Pirelli veut donner plus de liberté aux ingénieurs et aux stratégistes

Le nouveau pneu hyper-tendre a été encensé par les pilotes après les essais d’Abu Dhabi et Mario Isola, qui s’en satisfait, assure aussi que la nouvelle conception des pneus 2018 permettra aux équipes de jouer sur le design de ses monoplaces. Les nouvelles gommes devraient être moins sujettes aux cloques et moins sensibles aux températures.

"Le retour des pilotes a été positif et le pneu hyper-tendre s’est montré une seconde plus rapide que l’ultra tendre" a expliqué Isola. "Les autres composés étaient plus proches les uns des autres que nous l’attendions mais ce n’est pas un souci car nous ne sommes pas obligés d’amener des composés similaires. Amener des composés qui ne se suivent pas dans la gamme offrira plus de souplesse pour les stratégies".

L’idée de Pirelli est de permettre aux équipes d’envisager aussi bien une stratégie à un arrêt qu’une course à deux arrêts : "Nous voulions laisser la porte ouverte à un seul arrêt".

"Nous pensons que ces pneus permettront aux designers d’explorer deux écoles de conception, en faisant une voiture qui soit rapide mais exigeante avec les pneus, ou plus douce avec eux de manière à mieux exploiter les pneus tendres".