Pirelli attend les 18 pouces et veut doter ses pneus de puces

Grand sujet de discussion de l’année dernière, l’introduction des pneus de 18 pouces en Formule 1 n’est toujours pas prévue au calendrier des futures règles techniques de la discipline. L’idée n’a pas été abandonnée pour autant.

Les pneus de 18 pouces auraient dû entrer en action dès 2011 selon la réponse à l’appel d’offres de la FIA faite par Pirelli, mais les équipes ont posé leur véto au dernier moment, par peur de coûts en explosion qu’un tel changement imposerait sur la conception des voitures.

"Nous verrons dans quelle direction les équipes et les organisateurs veulent aller, parce que c’est un des aspects qui nous a motivé à revenir en F1. Il n’y a aucun doute que les pneus de 18 pouces reflètent mieux le marché actuel des voitures de série que ceux de 13, mais il faut attendre les nouvelles réflexions du groupe de travail technique de la FIA, qui propose et évalue les modifications à apporter aux règlements," explique le directeur de la compétition de Pirelli, Paul Hembery.

Avant les 18 pouces, Pirelli souhaite introduire des puces dans ses gommes afin de récolter beaucoup plus de données pour les équipes mais aussi pour son propre compte. "Nous sommes une entreprise innovante et à ce titre nous évaluons constamment tous les types de technologies. Être en Formule 1, c’est dépasser les limites. La puce implantée dans la gomme est certainement quelque chose qui arrivera dans le futur."

Quand verra-t-on ces puces dans les pneus de F1 ? Hembery ne veut pas avancer de date. "En Formule 1 nous sommes nouveaux, donc pour l’instant la priorité est de solidifier nos bases avant de nous porter sur le développement de méthodes plus avancées pour la récolte des données."