Pirelli : Il semble que nous soyons sur la bonne voie

Les équipes F1 ont pu se faire une première impression des nouveaux pneumatiques Pirelli cette semaine, à l’occasion de l’ouverture officielle des essais d’avant-saison, sur le tracé espagnol de Jerez.

La majorité des caractéristiques de la nouvelle gamme proposée par Pirelli en 2013 a été testée sur la piste étroite et sinueuse de 4.428 km. Les équipes ont pu prendre connaissance des caractéristiques de base de la toute dernière génération d’enveloppes P Zero sur les quatre journées. Elles reviennent avec une première impression positive et pensent désormais à la prochaine séance d’essais officiels F1, qui se déroulera à Barcelone, du 19 au 22 février.

"Les quatre journées passées à Jerez, au cours desquelles la majorité des équipes a couru avec les nouvelles voitures, nous ont offert une bonne impression générale des caractéristiques des pneumatiques 2013 en piste, avec leurs nouvelles structures et leurs nouveaux mélanges," indique Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport.

Pirelli souhaitait redonner du piment à cette saison côté pneus et le pari est en voie d’être réussi. "Il semble que nous soyons sur la bonne voie et que tous les changements que nous souhaitions soient au rendez-vous : les pneumatiques sont plus rapides que leurs équivalents de l’an dernier et ils disposent d’une plus large fenêtre d’exploitation sur le pic de performance."

Hembery a toutefois émis des réserves sur l’asphalte de Jerez ces derniers jours. Il confirme à l’heure du bilan. "Les conditions de Jerez n’ont pas été idéales cette année, malgré tout, car il s’agissait d’une piste extrêmement abrasive - le circuit le plus abrasif de toute l’année - et il a été par conséquent difficile de tirer des conclusions fiables. La surface était même encore plus abrasive que l’an dernier."

En conséquence seuls deux types de gommes ont vraiment été utilisés par les 11 équipes présentes sur le circuit andalou. "Nous revenons avec énormément de données sur les pneus durs et mediums, très peu sur les tendres et aucune sur les super tendres. Nous avons maintenant hâte d’être aux deux prochaines séances de Barcelone, qui offriront une autre opportunité importante aux équipes pour approfondir leurs connaissances des pneumatiques alloués cette année."