Ocon confirme qu’il prend l’ascendant sur Perez chez Force India

Les évolutions aérodynamiques apportées à Silverstone ont permis à Force India d’afficher un assez bon visage à domicile, même si Haas et Charles Leclerc ont été plus rapides que les Roses ce samedi.

10e et seul membre de l’équipe à avoir atteint la Q3, Esteban Ocon confirme qu’il réussit à dominer son coéquipier en qualifications cette saison.

« Je suis assez heureux d’être de retour dans le top 10 après avoir manqué la Q3 lors des deux dernières courses. Nous avons fait un pas en avant et nous pouvons être satisfaits de nos gains de performance, mais il faut continuer à pousser. Nous commençons la course en étant déjà dans les points et je me sens en confiance, parce qu’habituellement, nous avons un meilleur rythme en course qu’en qualifications. Le milieu de grille est très resserré pour le moment, donc ce sera une grosse bataille demain, en particulier avec une Renault et mon coéquipier derrière moi, qui vont tous deux pousser dur. »

12e, Sergio Pérez regrette bien sûr d’avoir été battu par le Français.

« Il y avait le potentiel pour aller un peu plus vite, mais la piste ne s’est pas autant améliorée que je l’espérais. Nous n’avons que très peu progressé et malheureusement j’ai raté d’une place la Q3. P12, ce n’est la pire place pour partir… nous pouvons faire une bonne course en partant 12e et les points sont atteignables. J’ai le libre choix des pneus pour le départ et nous aurons de nouveaux pneus disponibles. La chaleur pourrait rendre les choses intéressantes demain. Si la dégradation est élevée, ne faire qu’un seul arrêt sera difficile. »

Otmar Szafnauer, le directeur des opérations de Force India, reconnaît que le résultat de son équipe « reflète justement notre niveau de performance ce week-end. »

« Le milieu de grille est incroyablement serré et nous sommes dans le top 10, ou non loin – aujourd’hui comme dans toutes les autres sessions. On ne pouvait pas vraiment obtenir un bien meilleur résultat aujourd’hui. Demain, avec la chaleur, la dégradation des pneus va certainement être différente et nous pourrions voir différentes stratégies se déployer. »