Mercedes s’amuse des restructurations chez la concurrence

L’équipe Mercedes a connu quelques saisons difficiles depuis sa création en 2010, mais elle a gardé le cap sans se laisser distraire de ses objectifs. C’est donc avec un regard amusé qu’elle observe les restructurations chez McLaren et Ferrari notamment.

“Nos rivaux semblent avoir licencié la moitié de leur personnel, je pense donc qu’ils sont dans une situation difficile,” commente John Owen, le chef designer de l’équipe Mercedes de F1, lors des Autosport Awards. “S’ils avaient fait en sorte de garder une certaine stabilité au lieu de se se critiquer eux-mêmes ou le sport, je crois que nous serions plus inquiets que nous le sommes actuellement.”

Geoff Willis, le directeur des nouvelles technologies chez Mercedes, est assez optimiste des progrès réalisés sur la voiture de l’année prochaine.

“Cela se passe bien, mais il faut rester humble dans ce business. Le succès à la fin d’une saison ne garantit pas le succès l’année suivante. J’espère que nous serons compétitifs, mais nous devrons encore attendre un peu pour le vérifier. Les règles ne changent pas beaucoup entre 2014 et 2015 et il est donc plus difficile de faire progresser la voiture,” explique Willis lors des Autosport Awards.

Mercedes a aussi rencontré de nombreuses difficultés lors des saisons précédentes avant de dominer la concurrence. Geoff Willis pense que ce sont ces difficultés qui ont rendu l’équipe Mercedes aussi forte aujourd’hui.

“C’est un projet qui a commencé il y a quatre ans et peut-être même avant ça. C’est peut-être la possibilité que nous avons de faire travailler le département châssis et moteur en collaboration aussi étroite qui explique notre succès cette année. Les saisons 2011, 2012 et 2013 ont été difficiles, mais nous avons beaucoup appris durant cette période.”

On le sait, le moteur Mercedes était certainement le meilleur cette année, mais ce n’est pas lui qui explique seul le succès de l’équipe Mercedes.

“Il n’y a aucun doute sur le fait que notre moteur était très compétitif et le défi qu’il nous fallait relever était de faire un châssis tout aussi compétitif. Nous n’avions pas nécessairement le meilleur châssis ou le meilleur moteur, mais le meilleur ensemble et c’est grâce à ça que nous avons gagné. C’était ça qui était important,” ajoute Geoff Willis.