Mercedes et ses clients ont voté contre les 5 kilos de carburant en plus

Le patron de Mercedes en F1, Toto Wolff, n’a pas eu peur de révéler en Russie que son équipe et les équipes clientes de Mercedes s’étaient unies pour s’opposer à l’augmentation de la quantité de carburant disponible pour une course à partir de 2017.

Les F1 de l’an prochain étant plus rapides, de nombreuses équipes, avec le soutien de la FIA et de la FOM ont proposé que 5 kilos d’essence supplémentaire soient accordés, le quota passant ainsi de 100 à 105 kilos.

Cette mesure a été validée par le Conseil Mondial de la FIA puisqu’elle a passé le cap de la Commission F1, lors de laquelle Mercedes, Williams, Force India et Manor ont dit non.

Pourquoi ? Parce que le message envoyé n’est pas le bon d’après Wolff.

"C’est Claire Williams qui a souligné, la première, lors de la réunion que le monde entier cherche à réduire ses émissions de gaz polluants. C’est ce que nous faisons avec des F1 hybrides. Alors, par principe, comment pouvons-nous voter en faveur des 105 kilos au lieu des 100 ?"

"Si le sport en a besoin, alors il faut le faire mais ce n’est pas le cas selon nous et, par principe, nous avons décidé que nous dirions non. Nous savions que notre cause était perdue avec 4 voix contre (sur 26 au total). Cela n’a pas fait de différence au final."