McLaren pas ralentie par la nouvelle interdiction sur l’ECU

Mercedes a signalé à la FIA il y a quelques semaines une possible faille dans le boitier électronique (ECU) fourni aux équipes et qui aurait pu permettre aux motoristes de relancer la technique du soufflage des gaz d’échappement au freinage. La FIA a bien vite verrouillé cette faille et McLaren, équipe partenaire de Mercedes, admet que cela ne changera rien pour elle.

"Pour nous ce n’est pas un grand changement. Nous avons compris la décision prise en urgence par Charlie Whiting pour verrouiller cette possibilité. C’était vraiment un aspect technique très pointu mais rien qui ne perturbe nos plans chez nous. Cela ne change pas notre programme pour l’Australie, nous avions déjà pris en compte l’interdiction de cette faille," explique Jonathan Neale, le team manager de McLaren.

Cette faille dans l’ECU n’aurait pu être utilisée qu’au prix d’un développement technique tout aussi pointu, qui aurait entrainé une grande surconsommation d’essence et un risque pour la fiabilité des V8.

Mercedes est heureuse d’avoir été entendue si vite par la FIA, comme le confirme Norbert Haug. "Je pense que c’est une bonne décision de stopper le développement potentiel dans cette direction à un stade très précoce."