Lotus veut récupérer la puissance perdue avec le Coanda

Le bilan du week-end en Corée s’est avéré plutôt positif pour l’équipe Lotus, qui a fait débuter avec succès les échappements de type Coanda sur la voiture de Kimi Raikkonen. Cependant Lotus a du pain sur la planche pour en extraire tout le potentiel et surtout minimiser son impact sur la vitesse de pointe de la Lotus E20.

"Après les débuts quelque peu décevants du système double DRS en Belgique et au Japon, le dernier développement installé sur la E20, le fameux système d’échappements Coanda, a apporté des manifestations de satisfaction au sein du team, à l’issue de tests réussis en Corée," explique l’équipe Lotus.

"Malgré une légère réduction de performance due à une puissance un petit peu diminuée, le système a été positivement accueilli par Kimi Raikkonen, qui a décrit un gain notable en appui sur la partie arrière. Le challenge des prochaines courses consistera donc à récupérer cette puissance et à passer le temps nécessaire pour affiner les réglages de telle sorte qu’il soit possible d’extraire le maximum de cette nouvelle arme dans la panoplie de la E20 pour la fin de saison."

"Il ne faut surtout pas sous-estimer la valeur de la conception, de la fabrication, de l’installation et enfin du passage réussi de l’examen de la piste pour une évolution aussi importante au cours d’un seul week-end de Grand Prix. L’équipe peut s’en montrer très fière," ajoute Lotus.

Même si le Coanda n’est pas parfaitement au point, Romain Grosjean disposera également des nouveaux échappements dès le prochain Grand Prix en Inde.