Lotus testera des échappements Coanda en Corée

Les nouveautés montées sur la Lotus E20 ont donné des signes positifs à Suzuka et une rafale de nouvelles évolutions est prévue pour la Corée. Parmi elles, la plus importante, c’est l’arrivée d’un échappement de type Coanda. Lotus suit donc les traces des autres top teams en la matière.

"Nous avons tracé notre sillon un peu en solo sur le circuit avec notre échappement relativement simple et favorisant la puissance. Mais depuis bien avant le lancement de la E20 et jusqu’à aujourd’hui, nous avons mené des développements parallèles en soufflerie basés autour d’un échappement à effet Coandă," révèle le Directeur technique, James Allison.

"Lorsque nous avons constaté que le gain potentiel qu’il procure surpassait notre concept actuel, il est devenu clair que nous devions l’installer. A la fois pour le bénéfice que nous pourrions en retirer sur la fin de la saison et aussi pour prendre de l’expérience en vue de l’année prochaine. Nous ferons rouler la première version de cet échappement en Corée."

Lotus doit faire quelques ajustements pour le monter sur les Lotus E20 mais Allison relativise leur importance.

"Ce n’est pas aussi énorme que les échappements soufflés de 2011. L’an dernier - pour tous les teams et surtout pour nos échappements vers l’avant - il était assez difficile de s’assurer que les échappements ne mettent pas le feu à la voiture," poursuit-il.

"Le système Coandă est un peu plus indirect et le souffle s’est un peu refroidi avant d’impacter le soubassement. Ce qui facilite les choses. Il y a quand même pas mal de choses revues, de nouveaux échappements, de nouveaux panneaux pour les sorties d’échappements, une protection anti-feu du soubassement et ainsi de suite. Au total, c’est un assez grand changement plutôt qu’un énorme. Il est aussi plus facile à monter et démonter pour une évaluation."