Lotus Renault GP présente sa R31

L’équipe Lotus Renault a levé le voile sur sa nouvelle R31 aujourd’hui sur le circuit de Valencia en Espagne. Les deux pilotes titulaires étaient bien sûr présents, mais aussi les... 5 autres pilotes de l’équipe, dont le Brésilien Bruno Senna, une surprise de dernière minute.

Robert Kubica et Vitaly Petrov seront en effet secondé par Romain Grosjean qui est le troisième pilote de l’équipe, mais lors de la présentation de sa nouvelle monoplace, Renault nous a aussi présenté quatre pilotes d’essai supplémentaires : Bruno Senna, Jan Charouz, Ho-Ping Tung et Fairuz Fauzy.

On ne sait pas encore quelle sera la fonction de tout ce petit monde, mais chez Renault, les pilotes sont désormais assez nombreux pour monter une équipe de basket...

"C’est assurément un moment très agréable. Je pense que c’était pour moi la meilleure option pour revenir en F1 en 2012," déclare le franco-suisse Romain Grosjean.

Comme prévu, la R31 a une livrée noir et or et elle a le nez haut comme le veut la nouvelle tendance.

"Pour Genii Capital et Lotus Renault GP, la saison 2011 sera celle de la concrétisation," déclare Gérard Lopez, le patron de l’équipe. "Nous sommes maintenant propriétaires à 100% de l’équipe et nous attaquons ce championnat avec l’intention de continuer à faire les choses à notre manière, mais toujours avec humilité. Je voudrais saluer l’arrivée de Lotus Cars, un nouveau sponsor titre ambitieux engagé sur le long terme avec nous. Renault et Total ont choisi de continuer à nous accompagner et nous les remercions chaleureusement pour leur contribution efficace. Notre ambition pour 2011 est de poursuivre notre marche vers le haut de la grille, saisir la moindre opportunité et faire mieux que l’année dernière, au championnat des pilotes comme au championnat des constructeurs. Nous nous sentons prêts pour ce nouveau défi."

Eric Boullier a fait écho à ces sentiments et rendu hommage à l’énorme effort fourni par l’équipe d’Enstone. "Tout le travail de cet hiver avait pour objectif de faire un grand pas en avant en 2011. Le résultat est cette voiture, nouvelle à 92% par rapport à la R30. Mais l’innovation technique n’est pas la seule clé de la performance. Depuis l’an dernier, nous avons revu tous nos fonctionnements internes et notre efficacité globale s’est accrue de 15%. Cela signifie que nous devrions être plus compétitifs que l’an passé, sur la piste et à l’usine."