Lotus : Des évolutions pour Spa, mais peut-être pas de DDRS

Comme ses rivales, Lotus prévoit un package adapté aux grandes vitesse de Spa-Francorchamps et Monza : ailerons minimums requis ! Ces évolutions naturelles et indispensables pour briller à plus de 300 km/h seront peut-être complétées par le double DRS de l’équipe.

"Même si nous avons eu un trou de 4 semaines entre la Hongrie et la Belgique, deux d’entre elles n’ont servi à rien avec la fermeture obligatoire de l’usine. Cela a tout de même laissé deux semaines, une période de temps suffisante pour produire quelques nouvelles pièces comme lorsque nous le faisons en temps normal," annonce Alan Permane, le directeur des opérations piste de Lotus.

Ces pièces seront produites au dernier moment. "Nous avons l’avantage que Spa est géographiquement très proche de notre usine à Enstone et nous pouvons donc jusqu’au mardi soir pour produire les pièces afin qu’elles arrivent sur le circuit le jeudi matin."

Permane ne précise pas la nature exacte des évolutions. "Nous en avons plusieurs, autant d’un point de vue mécanique qu’aérodynamique. Nous sommes confiants de faire des progrès."

A Silverstone, nous avions vu pour la première fois le double DRS le Lotus en course. Un dispositif optimisé pour les circuits rapides que l’on devrait revoir à Spa ou Monza... mais peut-être pas.

"Absolument, c’est sur notre liste mais nous n’avons pas pris de décision finale quant à savoir si nous l’utiliserons. Nous avons conduit beaucoup de simulations pour clarifier cette décision et il y a toutefois de bonnes chances que nous le voyons faire son apparition."