Les pneus Pirelli étaient-il différents à Silverstone ?

Pirelli affirmait après l’arrivée du Grand Prix de Grande-Bretagne que les crevaisons enregistrées lors de cette course étaient du jamais vu. Ils ne s’expliquaient pas cette épidémie...

Le journal sportif espagnol Marca a peut-être trouvé l’explication de cette incompréhension : Pirelli aurait tout simplement modifié ses constructions pour la course anglaise sans avertir la FIA et les équipes. Ce journal n’utilise pas le conditionnel...

Pirelli aurait donc modifié ses constructions pour éviter la surchauffe constatée lors des quelques courses précédentes et qui avait parfois provoqué le décollement de la bande de roulement. Marca dit détenir ces informations de McLaren et Sauber qui ont envoyé des gens à eux sur les lieux des crevaisons pour ramasser des morceaux de gomme.

Marca a bien sûr demandé des explications à Paul Hembery, le patron de la compétition chez Pirelli. “Je peux vous assurer que ces pneus ont un mélange et une construction identiques à ceux que nous avons fournis à Barcelone.”

Selon ce journal Espagnol, les équipes Ferrari et Lotus ne s’expliquaient pas leur recul dans la hiérarchie alors que chez Toro Rosso, on ne s’expliquait pas plus leur bon spectaculaire de compétitivité.

“Dans l’après-midi, plusieurs sources dignes de confiance, certaines étant dans la périphérie des équipes, ont confirmé que ces pneus n’étaient pas les mêmes. Hembery a donc menti, pas seulement à Marca, mais aussi à toutes les télévisions qui couvrent le championnat de F1 et ça aussi c’est important. Il a menti au public et à ses clients,” écrit le journaliste du Marca.

Selon les informations recueillies par Marca auprès de ses sources, Pirelli aurait introduit une couche de kevlar dans ses constructions alors qu’auparavant, les structures n’étaient faites qu’en métal. Cette modification aurait eu pour objectif de diminuer la surchauffe, mais visiblement, cela n’a pas vraiment donné satisfaction...