Les dépassements au menu de la réunion du 18 août

Dans une semaine, le 18 août, avant le début du Grand Prix de Belgique, les directeurs techniques de la Formule 1 vont se réunir.

Comme nous vous le rapportions la semaine dernière déjà, cette réunion aura pour but d’analyser les fondements des nouvelles règles prévues pour 2017. Pat Symonds, le directeur technique de Williams, avait alors déclaré qu’il s’agissait d’un objectif très ambitieux car tout doit être écrit et validé avant le 28 février pour que cela soit adopté à temps.

Devant la complexité de la tâche, les nouvelles règles pourraient bien avoir à attendre 2018. Les directeurs techniques ne veulent pas se tromper sur une chose fondamentale : améliorer le spectacle en F1, ce qui signifie automatiquement améliorer les dépassements.

L’agenda du 18 août se focalisera donc essentiellement sur les mesures à prendre pour favoriser les dépassements. Toutes les solutions seront passées en revue dont les principales :

— élargissement des pneus arrière pour augmenter le grip mécanique
— réduction de la hauteur de l’aileron arrière pour réduire les perturbations aérodynamiques sur la voiture qui suit
— augmentation de la largeur de l’aileron avant pour que la voiture suiveuse soit moins déventée
— augmentation de la taille des fonds plats et éventuelle suppression de la planche en bois introduite en 1994
— maintien, évolution ou suppression du DRS

L’objectif est de gagner 5 à 6 secondes au tour tout en permettant aux F1 de se suivre de plus près.