Le son des V6 a rassuré à Jerez

Tout le monde n’est pas fan du nouveau son des Formule 1. Les V8 hurlants à 18.000 tours par minute font pourtant partie du passé et il faudra se contenter du chant des V6 turbo. Un chant qui, heureusement, n’était pas si étouffé que cela à Jerez et possédait même une certaine mélodie.

"On se concentre peut-être trop sur le son ? C’est certain, ce n’est pas comme dans le passé où on écoutait simplement les V8 tout en se concentrant sur la voiture. Mais le nouveau son ne fait pas de tort à la F1 selon moi," indique Fernando Alonso. "Cela reste bien de la F1 et c’est la meilleure technologie au monde."

Même écho chez Nico Rosberg, qui indiquait en début de semaine que cela lui rappelait les voitures turbo des années 80. "Le son des V6 n’est pas aussi bon que celui des V8 mais je pense qu’il est pas mal. On va s’y habituer."

De l’extérieur, "c’est assez mélodieux et harmonieux," ajoute Jenson Button. "Le souffle du turbo est perceptible pour les fans et il y a quelques notes de V12 si on écoute bien."

Par contre de l’intérieur ce n’est pas la même histoire.

"Cela ne chante plus aussi bien dans le cockpit. Il y a beaucoup de bruit, celui du turbo, celui de la wastegate. Il y a des moments, en virage quand vous avez l’accélérateur ouvert partiellement, où vous entendez une combinaison de tous les bruits, le turbo, le moteur, l’ERS, etc. Il faut vraiment réussir à se sortir ça de l’esprit pour ne pas influer votre pilotage dans la courbe."