Le moteur client indépendant de retour pour 2018 ?

La menace de l’introduction d’un moteur indépendant en Formule 1 n’est peut-être pas terminée.

La FIA avait pourtant salué les progrès faits il y a quelques semaines pour obtenir un accord de la part de Mercedes, Honda, Ferrari et Renault afin de fournir leurs moteurs à un prix de 12 millions d’euros maximum à partir de 2018.

L’accord prévoyait aussi qu’aucune équipe ne devrait se retrouver "en galère" pour trouver un motoriste, comme ça a pu être le cas de Red Bull en fin de saison dernière.

Mais cet accord pourrait voler en éclats. Ron Dennis ne souhaite pas y apposer sa signature parce que cela irait à l’encontre du contrat conclu avec Honda et lui donne un droit de véto sur le choix des équipes que les Japonais peuvent fournir.

Enfin, il semble que le prix de 12 millions annoncé par les motoristes ne soit qu’un leurre : dans ce prix, seuls 6 moteurs par pilote et 5 ingénieurs d’exploitation sont fournis à une équipe. Il faut au moins le double d’ingénieurs, ce qui sera facturé. Et l’essence tout comme l’huile ne sont pas compris. Ce qui ajouterait au bas mot un million d’euros de plus.

La FIA pourrait donc brandir à nouveau la menace d’introduire un moteur client indépendant pour 2018 si le dossier n’avance pas franchement dans les prochaines semaines.