Le V6 turbo de Mercedes rugira avant Noël

Mercedes est à pied d’œuvre sur son V6 turbo pour 2014 depuis plusieurs mois déjà et un premier prototype va passer au banc d’essais moteur à Brixworth avant Noël, a-t-on appris ce soir.

Le V8 Mercedes actuel sera encore utilisé pendant deux saisons mais il n’est jamais trop tôt pour bien faire en Formule 1. Le V6 allemand de 2014 aura donc deux ans de développement dans les jambes avant d’effectuer sa première course. Renault Sport ne serait pas loin de réaliser la même chose avec un premier V6 prêt très rapidement. Ferrari s’est fixée elle une date en février pour les premiers rugissements de son bloc.

"Ces moteurs tourneront haut dans les tours. Le flux maximum d’essence (imposé par la FIA pour empêcher l’envolée des puissances et de la consommation, ndlr) ne sera atteint qu’à 10.500 tours et on a le droit de monter jusque 15.000 tours maximum. Il va y avoir 6 pipes d’échappement qui vont alimenter un turbo puis une seule sortie d’échappement, je pense que cela va bien chanter," rassure Andy Cowell, responsable de l’ingénierie moteur de Mercedes à Autosport.

Des incertitudes notoires demeurent sur les projets V6 des motoristes indépendants PURE et Cosworth. Le premier n’a toujours pas de client en F1 alors que le deuxième est en train de tous les perdre. Cosworth pourrait quitter la Formule 1 avec son V8 fin 2013, lorsque son contrat avec Marussia aura expiré.