La suspension de McLaren nécessite des clarifications

Nous vous rapportions les premiers commentaires et manifestations d’intérêt dans le paddock au sujet de la suspension arrière de McLaren, dotées de triangles en forme de boudins qui colmatent la sortie du flux d’air au dessus du diffuseur.

Cette solution, très ingénieuse, est toutefois questionnée par de nombreuses équipes. La FIA, qui a apparemment validé le système de McLaren, se retrouve bombardée de questions pour clarification comme elle l’a été pour le double nez de la Lotus.

Red Bull fait partie des équipes qui ont demandé des précisions. "Leur concept se base sur la trainée, surtout sur leur pièce qui se courbe vers le bas," explique Adrian Newey, qui compte étudier cela à Milton Keynes.

Du côté de Mercedes, Paddy Lowe a aussi demandé des clarifications mais attend de voir ce que McLaren fera à Bahreïn avant de mobiliser ses troupes.

"D’ici là McLaren aura déterminé si elle peut faire fonctionner son concept sans gros désavantage."

Pour Pat Symonds chez Williams, la prudence est de mise. "Cela ajoute de la masse à la voiture. De plus pour arriver à le faire fonctionner comme McLaren, il faudrait que le concept de chaque voiture qui souhaite l’utiliser soit adapté. Nous avons tous des solutions différentes pour compenser la perte d’appuis."