La séance unique du vendredi ne plait guère aux petites équipes

Réduire les essais libres du vendredi à une seule séance de 90 minutes n’a pas l’air de convaincre les petites et moyennes équipes. Cette proposition, faite par le Groupe Stratégie de la F1, permet effectivement de diminuer le temps et donc le coût du roulage mais elle a d’autres aspects négatifs.

"De notre point de vue, cela ne réduit pas du tout les coûts," déclare le directeur technique de Force India, Andrew Green. "Nous avons toujours cherché à optimiser les Libres 1 pour tester de nouveaux pilotes, des jeunes, ou des pilotes qui apportent de l’argent pour rouler. C’est une perte de revenus pour nous assez sévère."

Pour le responsable des opérations de Sauber, Giampaolo Dall’ara, ce temps de piste en moins est critique.

"Je ne jugerai pas les coûts, ce n’est pas mon domaine d’expertise mais pour une équipe comme la nôtre, le temps de piste est très précieux. Nous sommes plus limités que les grosses équipes en termes de simulation donc rouler en piste est très, très important pour nous."

Cette décision qui vient des 6 plus grosses équipes n’est pas figée dans le marbre selon Paddy Lowe, le directeur technique de Mercedes.

"Le côté rationnel c’est que nous réduisons significativement la charge de travail sur les voitures, la consommation de pièces et de moteurs, qui représente des coûts importants pour toutes les équipes et encore plus pour les petites. C’est la raison derrière ce concept mais il doit être finalisé ce mois-ci et si ce n’est pas jugé assez bon, il peut toujours être revu."