La commission F1 vote en faveur des V6 1,6L pour 2014
A la FIA de confirmer
La Commission F1 réunie aujourd’hui par Bernie Ecclestone à Valence a décidé de mettre un terme au moteur vert tel que voulu par la FIA. Lors de son dernier Conseil Mondial, la FIA avait laissé aux équipes et à Ecclestone jusqu’au 30 juin pour prendre d’autres dispositions.
Comme on le sentait ces derniers jours, le 4 cylindres 1,6L turbo ne verra pas le jour en 2013. La principale raison : son bruit insipide qui aurait fait "tache" en Formule 1. Ce moteur a été remplacé par un V6.
Il ne fera pas 1,8L de cylindrée comme supposé initialement (afin de garder le même volume par cylindres de 300 cm3 que les V8 2,4L actuels) mais 1,6L et toujours doté d’un turbo. Avec 1,8L de cylindrée, les puissances atteintes risquaient d’être trop grandes (avec un turbo), ainsi que la consommation.
Les patrons d’équipe se sont tous mis d’accord, reste maintenant à la FIA de valider ce nouveau moteur qui entrerait en action en 2014. Un vote par fax pourrait avoir lieu dès lundi.
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !