La FIA est proche de valider le règlement moteur 2021

Jean Todt a révélé que le règlement technique de 2021 concernant les moteurs était proche d’être finalisé. En effet, la révolution prévue ne devrait pas avoir lieu, mais l’accent devrait être mis sur le spectacle, notamment dans la gestion des moteurs par les pilotes.

"Nous voulions que les pilotes puissent terminer les courses sans avoir l’impression qu’ils économisaient, et nous devons éviter cela," nous a expliqué le président de la FIA à Monza.

"Nous voulons augmenter le flux de carburant pour tout le monde. Nous ne voulons pas entendre qu’ils doivent compromettre l’utilisation du moteur en raison des règlements techniques. Tous ces paramètres ont donc été approuvés à l’unanimité.

"Nous voulions annoncer le règlement sur les moteurs d’ici la fin juillet, donc il y a eu un certain retard. Nous ne voulons pas seulement parler des règlements techniques. Nous voulions également présenter la partie sportive et commerciale de la réglementation 2021, ce qui signifie que ce n’est pas seulement la FIA qui est concernée. Elle est également titulaire de droits commerciaux et doit discuter avec les équipes."

Todt annonce que les discussions ont très bien avancé et que même si l’annonce n’est pas encore faite, les équipes et surtout les motoristes en savent déjà suffisamment.

"Nous sommes très près de pouvoir conclure cet exercice. C’est juste une question de date. Nous sommes un peu en retard, je l’avoue, mais le règlement sera bientôt annoncé et finalisé".

Comme Jean Todt l’attendait, il n’y aura pas de nouveau constructeur avec ce règlement, mais il préfère privilégier ceux qui se sont déjà impliqués en Formule 1.

"J’ai toujours été pessimiste sur le fait qu’avec des règles spécifiques, nous pourrions avoir plus de quatre constructeurs. Personnellement, je pense que c’est vraiment une grande réussite d’avoir quatre blocs propulseurs différents pour 10 équipes."

"Ma priorité est de m’assurer qu’on en garde quatre. J’ai toujours dit qu’il serait très injuste pour les quatre actuels de tout changer pour en attirer un nouveau. Avec tous les investissements qu’ils font depuis des années, on devrait changer complètement les règlements parce qu’il y en aura peut-être un ou deux à venir ?"

Il explique enfin que des constructeurs non engagés sont toutefois intéressés, mais pour plus tard que 2021.

"Si nous pouvons garder ces quatre-là, pour moi, ce serait une grande réussite. Mais il y a eu une démonstration d’intérêt de la part d’une personne qui nous a dit ’Nous ne sommes pas dans une situation de disponibilité pour 2021, mais ce qui est très important pour nous, c’est de savoir exactement quels seront les règlements, parce que cela pourrait être un grand intérêt pour nous à l’avenir’. Nous verrons bien si cela se concrétise."