La F1 a perdu en notoriété selon Prost

Dans une interview accordée à RMC, le quadruple champion du monde français de Formule 1, Alain Prost, estime que la Formule 1 a perdu en notoriété. Les nouveaux règlements prévus pour 2013 devraient aider à la retrouver.

"Il y a beaucoup de raisons pour expliquer la perte de notoriété. Il y a eu de très belles bagarres, des évolutions technologiques intéressantes, dont nous avions été les pionniers. Aujourd’hui, on est obligé de tout réglementer, et plus vous mettez de barrières, moins ça intéresse le public. La F1 s’est décalée géographiquement et intéresse désormais beaucoup les pays émergeant plus curieux et plus fortunés. Il est dommage de ne pas avoir gardé une certaine culture de la F1 en Europe. C’est important de rester ici et j’espère que ce n’est que la fin d’un cycle, mais j’ai peur que ça dure encore un peu de temps," commence Prost.

"Le côté humain est très important. Il faut que les pilotes aient du charisme, qu’il y ait des bagarres et de belles histoires humaines. On a un petit peu aseptisé le milieu à un certain moment, ce qui explique aussi une certaine baisse de notoriété," poursuit-il.

Les grands constructeurs se sont détournés de la Formule 1 peu à peu. La crise a souvent été mise en avant mais la Formule 1 aurait-elle aussi perdu son côté vitrine ? "Quand vous voulez avoir un impact mondial il n’y a pas grand-chose de mieux que la F1. Le problème, c’est qu’à la fin il n’y en a qu’un qui gagne. Celui qui termine quatrième ou cinquième peut se demander pourquoi dépenser des millions pour se faire battre. Les constructeurs prennent toujours l’excuse de se retirer pour des questions de coût. En réalité, c’est très souvent parce qu’ils ne gagnent pas. Ces dernières années, seuls deux ou trois se battaient pour le titre alors qu’il y avait six ou sept constructeurs présents. C’est un peu trop, et c’est là que se situe le piège."

Pour redorer l’image de la Formule 1 auprès du public, la règlementation 2013 prévoit de petits moteurs 4 cylindres turbo, certes très évolués technologiquement, mais qui se rapprochent de ce que connaissent les gens dans leur vie de tous les jours. "Il n’y a que les gens qui ne connaissent pas l’automobile pour ne pas comprendre la relation entre la course et la voiture de série. Les constructeurs se dirigent de plus en plus vers des voitures légères et des petits moteurs, c’est exactement la direction que prend la Formule 1 en ce moment avec l’arrivée de nouveaux moteurs en 2013. Il faut prendre le monde de l’automobile dans sa globalité. La course fait partie de son histoire," conclut Prost.