L’actualité de la F1 en quelques brèves

Newey et la conspiration

L’interdiction des diffuseurs soufflés est-elle une conspiration contre la domination de Red Bull ? Newey ne l’affirme pas mais il n’en pense pas moins à lire entre les lignes.

"On peut faire un parallèle avec la suspension active en 1993. Ferrari ne réussissait pas à la faire fonctionner et soudain c’est devenu illégal l’année suivante," déclare Newey à Reuters. "C’est facile de tomber dans la théorie de la conspiration. Que ce soit vrai ou non, je ne le sais pas et je ne peux pas commenter. Par contre, ma lecture me dit que Ferrari n’a pas réussi à faire fonctionner ses échappements aussi bien et que McLaren est peut-être heureuse de voir du changement pour relancer les choses."

Alguersuari et la pression

Avec Daniel Ricciardo prêt à prendre la relève, Jaime Alguersuari et Sébastien Buemi ont une obligation de résultat et une certaine pression sur les épaules.

L’Espagnol paraissait le plus menacé, en début de saison, après avoir été régulièrement battu par son équipier, mais il a inversé la tendance avec deux belles performances à Montréal et Valence. Il a déclaré à Autocar ne pas être plus sensible que ça à la pression extérieure.

« La pression est quelque chose que vous créez vous-même. Vous devez vivre avec et il est naturel, dans la vie, de se mettre soi-même la pression et de trouver un moyen de composer avec. La seule pression valable est la mienne », a-t-il confié. « La saison jusque-là s’est plutôt bien passée. Nous pouvons encore progresser, et nous avons récemment fait de gros progrès en termes de rythme de course et de régularité. »

Hamilton veut encore y croire

Alors qu’il était prêt à jeter l’éponge après le Grand Prix d’Europe, Lewis Hamilton répète avec insistance que le championnat n’est pas terminé et le titre pas encore joué.

« Nous ne sommes qu’à la mi-saison, le chemin est encore long. J’ai encore cet espoir, au fond de moi, de nous voir trouver une solution miracle et gagner toutes les courses qui viennent, et pouvoir encore gagner le championnat du monde », insiste-t-il. « Si nous ne gagnons pas le prochain Grand Prix, nous penserons au suivant, puis encore au suivant, jusqu’à ne plus avoir de chances. »

La F1 proche d’un accord avec Satyam

La F1 serait sur le point de signer un accord important avec la compagnie indienne Mahindra Satyam.

Business Standard parle d’un contrat portant sur 50 à 100 millions de dollars.

« Nous sommes dans la phase finale de négociation. C’est un accord global et très visible », a confirmé Dilbagh Gill, responsable du département sports de Satyam.