Formule 1

Kaltenborn : Hülkenberg sera un atout pour Sauber

Il apportera de l’expérience à l’équipe suisse

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2 novembre 2012 - 13:23
Kaltenborn : Hülkenberg sera un (...)

Monisha Kaltenborn, la directrice de l’équipe Sauber, a déclaré être convaincue que l’arrivée de Nico Hülkenberg au sein de sa formation sera un bon coup de turbo.

Sauber compte quatre podiums cette année, mais nourrit de grands regrets de ne pas avoir assez exploité tout le potentiel de sa monoplace. L’expérience d’Hülkenberg, que ce soit dans les formules de promotion ou en F1, devrait aider l’équipe à faire mieux.

« Nico est un pilote très fort », a déclaré Kaltenborn. « Il a eu jusqu’ici beaucoup de succès dans les disciplines qu’il a écumées avant la Formule 1, et il a tout gagné. Si vous regardez cette année, il a montré sa rapidité et son efficacité surtout : à chaque fois qu’il y avait une opportunité pour lui, il l’a saisi. »

« Saisir sa chance, je pense que c’est quelque chose que nous n’avons pas fait à certaines occasions cette année et nous espérons qu’avec lui, nous pourrons mieux exploiter le potentiel de notre prochaine voiture que cette année », ajoute-t-elle.

Kaltenborn ne remet pas en cause ses deux actuels pilotes, Sergio Perez et Kamui Kobayashi, mais reconnaît que leur expérience n’est peut-être pas assez importante pour exploiter tout le potentiel de la Sauber.

« Je ne pense pas qu’il faille critiquer les pilotes pour cette raison parce qu’ils sont inexpérimentés, et vous ne pouvez pas leur reprocher cela. C’est un fait qu’ils n’aient pas autant d’expérience en F1 et vous ne pouvez pas les comparer aux pilotes qui ont cinq ou six ans d’expérience en F1. Cela faisait partie du jeu », poursuit Kaltenborn.

« Cela se voit encore plus quand vous avez une monoplace très compétitive : ce n’est pas si simple pour un jeune pilote de gérer ça. En tant qu’équipe, nous devons dire qu’il y a eu des occasions où nous aurions pu faire les choses différemment et marquer des points. Mais nous savons aussi que nous aurions dû préparer nos pilotes de manière différente. Il est trop facile de rejeter la faute sur les pilotes, ce n’est pas juste pour eux. Nous devons gérer les erreurs au niveau de l’équipe et essayer de les corriger. »

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