Horner revient sur l’incident d’Istanbul

Ciaron Pilbeam, l’ingénieur de course de Mark Webber, est-il en partie responsable de l’accrochage entre les deux pilotes de l’équipe Red Bull en Turquie ? Christian Horner, le directeur de cette équipe, essaye de clarifier tout cela dans une interview accordée à la BBC.

Selon certaines indiscrétions, Ciaron Pilbeam aurait en effet mal communiqué avec son pilote à propos de la situation à ce moment-là de la course et notamment de la menace représentée par les deux McLaren. En outre, il aurait demandé à Mark Webber d’actionner le "bouton dépassement" afin de contrer l’attaque de son équipier Sebastian Vettel. Mais à en croire Christian Horner, rien de tout cela ne semble vrai...

"Je ne pense pas avoir dit à quelqu’un de passer. Ciaron Pilbeam a pris quelques coups ces derniers temps. Il n’a reçu aucune instruction de dire à Mark de se bouger du chemin, ça, c’est clair à 100%. Il n’y a eu aucune conspiration qui visait à faire passer une voiture devant l’autre ou d’en ralentir une," déclare Horner.

Juste après l’accrochage, certains membres de l’équipe Red Bull n’ont pas hésité à rejeter la responsabilité de celui-ci sur Mark Webber. Horner estime que ce fut une erreur.

"Après mûre réflexion, on peut dire qu’il s’agit d’un simple incident de course, rien de plus, rien de moins. Cela a été une erreur de blâmer un pilote plutôt qu’un autre," ajoute Horner.

Christian Horner va-t-il à l’avenir demander à ses pilotes de ne plus se disputer la victoire ? "Nous autorisons nos pilotes à se battre l’un contre l’autre et je ne pense pas que ce soit une erreur. En revanche, je crois que ce qui est une erreur, c’est de s’accrocher. Red Bull est pour la compétition et pas pour faire la parade. Si nous voulions que ce soit comme ça, nous donnerions une consigne après le premier virage juste après le premier arrêt au stand."

"Nous essayons d’offrir des chances égales à nos deux pilotes afin qu’ils puissent se battre pour le titre mondial et de gagner des courses malgré la pression intense que les McLaren nous mettent," conclut Horner.