Hamilton est fin prêt pour les Grands Prix

Lewis Hamilton est le pilote ayant couvert le plus de tours durant ces essais hivernaux (673) et il a donc pu analyser avec précision les nouveaux pneus Pirelli.

Le Britannique affirme que les nouvelles gommes ne sont pas très différentes de celles de l’année dernière, du moins les medium et les tendres puisque le pilote pilote Mercedes n’a pas encore roulé en super-tendres et ultra-tendres.

"Ils sont quasiment similaires une fois chauffés," explique le champion en titre. "Je dirais simplement que l’équilibre n’est pas simple à trouver. Mais nous avons de nombreux outils à notre disposition pour y parvenir."

"Une fois que je maîtrisais ces outils, il me suffisait de dire ’je veux ça, davantage d’aileron avant etc...’ Ce sont des détails mais c’est ce dont nous avons besoin. Nous faisons cela dans le simulateur et je suis sûr que tout ira bien une fois en piste."

Mercedes ayant caché son jeu, le plein potentiel de la W07 n’a pas encore été exploité.

"J’ai dû faire 3 ou 4 tours en mode attaque avec peu d’essence. J’ai essentiellement accumulé des kilomètres en vue des courses et je me sens donc prêt à tenir le rythme des Grands Prix. Aucun problème pour ce qui est de la gestion d’essence, des pneus et tout ça. Il reste maintenant à comprendre la voiture lorsqu’elle sera à pleine puissance."

Pour le Grand Prix d’Australie, Lewis Hamilton a choisi d’utiliser un seul train de pneus medium pour avoir six trains de gommes tendres et super-tendres. Notons que son coéquipier Nico Rosberg a été un peu plus conservateur avec deux trains de pneus medium.