Gutierrez s’attend à des conditions délicates en Angleterre

Esteban Gutierrez court toujours après son premier point cette saison, et bien qu’il n’en soit pas passé loin en Autriche, il a terminé onzième pendant que Romain Grosjean ramenait les six points de la septième place. Une frustration supplémentaire pour le Mexicain après un début de saison très compliqué, mais pas de quoi le contrarier à quelques jours d’un Grand Prix particulier.

"Silverstone est l’un de mes circuits préférés car il propose beaucoup de virages rapides, et c’est l’une des meilleures pistes sous la pluie" s’enthousiasme Gutierrez. "J’ai de très bons souvenirs ici, j’ai gagné plusieurs courses. Il y a de nombreux virages rapides et aussi plusieurs petites lignes droites, pas très longues, mais néanmoins plus nombreuses que d’habitude. Ça en fait un circuit rapide".

Et comme tout circuit rapide, il faut trouver des réglages quasi parfaits pour rouler à la limite : "Il faut s’entraîner et gagner de l’expérience. Parfois, on relâche un peu l’accélérateur, puis le tour suivant on se dit qu’on y va à fond et on laisse le pied au plancher. C’est aussi simple que cela et c’est l’une des parties les plus exaltantes du métier. Les autres paramètres sont les pneus, la direction du vent et l’état de la piste. Il y a plusieurs endroits pour dépasser, le premier est au freinage du troisième virage puisque l’on freine très fort après une section rapide. L’autre est après Becketts, il y a une ligne droite qui permet de dépasser".

Silverstone est un circuit à l’ancienne malgré la section ajoutée en 2010, et n’a pas perdu de son caractère unique. En plus d’une vitesse élevée et de quelques virages très sélectifs, les conditions y sont souvent difficiles et l’expérience des pilotes y est mise en avant.

"Je dirais que Silverstone est un circuit qui offre des conditions variées. Très souvent, il pleut ou les conditions sont évolutives, et les résultats en sont parfois aléatoires. Mais il est également très exigeant pour les pneumatiques, et si on tire trop sur la corde il faut changer de stratégie, ce qui fait évoluer les résultats" poursuit-il.

"Il est important d’avoir le maximum d’appui, même si c’est un circuit rapide il y a beaucoup de virages et il faut de l’appui en conséquence, surtout lorsqu’il pleut. Si les conditions sont variables, il faut s’assurer de profiter d’un maximum d’appui".