Gascoyne perplexe face à la stratégie de Group Lotus

Quel argent pour tout ça ?

Par Franck Drui

21 novembre 2010 - 19:36
Gascoyne perplexe face à la stratégie de

Alors que l’équipe Lotus Racing se dirige lentement mais surement vers un changement de nom, que ce soit Team Lotus si Fernandes décide de poursuivre la bataille face à Proton ou plus probablement un autre nom lié à la Malaisie si un arrangement à l’amiable est trouvé, Mike Gascoyne a réitéré aujourd’hui à la radio de la BBC ses commentaires d’il y a quelques jours : il ne comprend pas la stratégie de Group Lotus.

"Nous ne comprenons toujours pas pourquoi le groupe Lotus ne nous soutient pas. Je crois que nous avons apporté une plus-value à la marque Lotus. Les actionnaires ont investi quelque chose comme 80 millions de livres dans la marque et pour le développement de l’équipe. Nous avons fait revenir le nom de Lotus en F1 et cela les a rendus fiers," commence Gascoyne.

Group Lotus a multiplié les annonces concernant le sport automobile : un partenariat avec ART en GP2, une entrée en Indycar en 2012, un plan pour construire une LMP2 en Endurance et enfin et surtout une probable association à venir avec Renault F1. "Ils ont l’air de vouloir participer à tous les championnats qui existent. La question est de savoir qui va payer pour ça ! Lotus Cars perd de l’argent. Cela me rend perplexe de voir un constructeur déficitaire agir comme ça, mais je leur souhaite bonne chance," ajoute Gascoyne.

Le directeur technique semble résigné mais reste confiant pour 2011. "Je ne maîtrise pas ces questions de nom. Mon travail ne changera pas à cause du nom de l’équipe et c’est la même chose pour tous les ingénieurs du staff. C’est vraiment dommage pour tout le monde dans le Norfolk, car c’est dans cette région de l’Angleterre que nous sommes basés et c’est nous qui avons fait revenir le nom Lotus en F1. En attendant d’en savoir plus à ce sujet, nous continuons le travail. Nous avons prévu que la nouvelle voiture soit complète et démarrée le 25 janvier. Avec toutes les bonnes annonces concernant le moteur Renault, les boîtes de vitesses Red Bull Technologies ou notre future soufflerie, nous avons continué à construire le futur pendant que nous décrochions la 10ème place du championnat. Le futur est excitant."

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