Essais de Valence : réactions après la deuxième journée

Sauber Ferrari

La journée a été plutôt difficile pour l’équipe Sauber, à cause d’une accumulation de problèmes techniques. Sergio Perez n’a ainsi pu boucler qu’une quarantaine de tours.

« Ce fut une journée difficile par rapport à hier, et c’est dommage que Sergio n’ait pas pu faire plus de tours. Nous n’avons fait aucun travail de mise au point ou de recherche de performance. Mais ce n’est que notre deuxième jour d’essais et c’est ainsi que se passent les essais hivernaux. Nous allons travailler dur ce soir pour résoudre les problèmes et prévoir un programme de travail complet pour demain », a expliqué James Key.

Perez sera à nouveau au volant demain.

Virgin Cosworth

Timo Glock a roulé pour le team aujourd’hui, testant les nouveaux pneus Pirelli et suivant le programme d’évaluation des systèmes.

Il sera à nouveau au travail demain, pour la dernière journée de roulage de la VR-01.

« C’était bon de remonter dans la voiture après un hiver passé à me préparer pour la nouvelle saison. Ces premiers essais vont nous permettre de nous familiariser avec les nouveaux pneus Pirelli. Même si je n’ai pas pu faire autant de tours que nous l’aurions voulu, ce fut une journée intéressante et j’ai hâte de remonter dans la voiture demain », commentait l’Allemand.

Toro Rosso Ferrari

Jaime Alguersuari et Sébastien Buemi se sont partagé le volant de la STR6, aujourd’hui, tâchant d’apprendre à la connaître et découvrant le KERS.

« Ce fut une bien meilleure journée, nous avons réussi à boucler beaucoup plus de tours ce matin et à engranger beaucoup de data », commentait l’Espagnol. « Nous avons beaucoup à apprendre, particulièrement à propos des nouveautés. Ce fut particulièrement intéressant d’utiliser le KERS et je commence à comprendre comment m’en servir. Je suis impatient de remonter dans la voiture la semaine prochaine, à Jerez, et de poursuivre le développement. »

« Cet après-midi, je suis monté dans la voiture pour la première fois et j’étais heureux de piloter à nouveau après la pause hivernale », indiquait Buemi. « J’ai roulé pendant environ trois heures et parcouru 46 tours. C’est assez encourageant pour un premier jour. »

Force India

Paul di Resta a poursuivi le travail, aujourd’hui, bouclant plus de 100 tours du circuit Ricardo Tormo de Valencia. L’Ecossais a fait le plein d’informations sur les trois types de pneus Pirelli mis à la disposition des équipes cette semaine.

« Une autre bonne journée d’essais pour l’équipe, avec beaucoup d’informations engrangées en vue des débuts de la VJM04 la semaine prochaine. Nous comprenons maintenant beaucoup mieux le comportement des Pirelli et les différences entre les types de pneus. A ce stade, nous ne cherchons pas le chrono, nous voulons juste engranger des informations valables », a-t-il expliqué.

Ferrari

Fernando Alonso a poursuivi le travail de développement de la F150, se concentrant principalement sur l’acquisition de données qui seront étudiées pour analyser le comportement aérodynamique de la voiture. Il a également travaillé sur les pneus Pirelli.

Felipe Massa prendra le relais demain.

Red Bull Renault

Sebastian Vettel a roulé dans la matinée, avant de passer le volant à Mark Webber.

« Sebastian a plus ou moins roulé suivant le programme établi, ce matin. Nous avons eu quelques petits retards, ce matin, mais rien d’important. Malheureusement, nous avons perdu du temps au changement de pilote à cause de petits problèmes d’installation. Quand il a pu commencer sa séance, Mark a bouclé deux relais et commencé à se familiariser avec la nouvelle voiture », a expliqué Ian Morgan.

McLaren Mercedes

"C’est génial d’être de retour dans la voiture," commente Lewis Hamilton. "Ca fait un bout de temps que je n’avais plus roulé. C’était une bonne chose d’enlever les toiles d’araignée et de me sentir tout de suite à l’aise. Malgré le fait que nous utilisons encore la voiture de l’année dernière, cette journée a été plutôt productive. Avec cette voiture, nous avons simulé le niveau d’appuis aérodynamique que nous aurons cette année et ce n’est donc pas très précis."

"Le comportement des nouveaux pneus est facile à comprendre. Les pneus Pirelli ne sont pas aussi adhérents que ceux que nous avions l’année dernière et leurs performances chutent trop rapidement. Ils sont difficiles à utiliser sur la longueur, mais tout le monde est à la même enseigne," ajoute le pilote britannique.

Demain, c’est Jenson Button qui sera en piste au volant de l’ancienne MP4-25 avant la présentation de la nouvelle MP4-26 le lendemain à Berlin.

Mercedes

"Mon sentiment est que je suis toujours aussi à l’aise au volant de la voiture et c’est génial. Mais aujourd’hui, nous avons eu certains problèmes à régler. Le système KERS ou l’aileron arrière mobile ne fonctionnaient pas où ils n’étaient pas sur la voiture et cela a eu une grande influence sur nos chronos. Nous allons nous concentrer sur nos performances lors des prochains jours et prochaines semaines, commente Nico Rosberg.

"J’ai appris à utiliser le KERS et c’est très difficile. Il me faudra du temps pour m’y habituer. Cela a été mon principal objectif aujourd’hui, mais nous avons eu des problèmes avec ce système. Il réagissait bizarrement parfois. Cela ne devrait pas être compliqué de résoudre ces problèmes, mais aujourd’hui il ne fonctionnait pas bien," ajoute le pilote allemand.

Team Lotus Renault

La T128 a pris la piste aujourd’hui pour la première fois mais des problèmes de direction assistée ont empêché Kovalainen de boucler le moindre tour rapide. Le directeur technique, Mike Gascoyne, promet une solution à temps pour demain matin.

"Je suis particulièrement satisfait," déclare Heikki Kovalainen. "Les sensations au volant de la voiture sont totalement différentes par rapport à l’année dernière. Cette voiture a beaucoup plus de potentiel que la précédente. Il est encore difficile de juger de sa compétitivité, car nous n’avons pas encore essayé de boucler un tour rapide. Ce roulage ne servait qu’à faire un premier contrôle de tous les systèmes et nous devrions avoir une meilleure idée de son comportement demain."

C’est Jarno Trulli qui sera en piste demain.

Williams Cosworth

"J’ai principalement travaillé sur la compréhension du comportement de la nouvelle voiture. Je me suis aussi préparé pour demain et pour la suite de la saison. Je gagnais en confiance tour après tour. Mes sensations étaient très bonnes. Je me suis très bien adapté à cette nouvelle voiture. Elle est géniale. Il reste bien sûr encore des choses à faire pour l’adapter à mon style de pilotage et aussi pour m’adapter moi-même à elle, mais nous verrons bien. Demain, j’aurai toute la journée pour le faire," commente Pastor Maldonado qui partageait la monoplace aujourd’hui avec son équipier Rubens Barrichello.

HRT Cosworth

"Nous avons bouclé le programme prévu," commente Narain Karthikeyan. "Nous avons fait 80 tours et c’est une bonne chose. Les chronos n’ont bien sûr aucune importance, car nous ne recherchions pas la performance aujourd’hui. D’ailleurs, j’ai pu tester plusieurs types de pneus Pirelli et j’en suis très satisfait. J’espère que nous pourrons encore travailler demain de la même façon."

Lotus Renault GP

Robert Kubica a pris le relais à bord de la R31 pour la deuxième journée d’essais à Valence. Il a roulé avec un volant à nouvelle ergonomie et il s’est senti à l’aise avec la
disposition des boutons qui lui rendent la vie plus facile dans le cockpit, compte tenu de
l’ajout du KERS et de l’aileron réglable.

La peinture spéciale pour la visibilité du flux a été utilisée ce matin, confirmant à l’équipe que le package aéro fonctionnait comme prévu. Les pneus Pirelli très tendres, tendres et medium ont été montés successivement afin d’engranger des données importantes sur les gommes 2011.

Robert Kubica : "C’est toujours difficile de juger après une seule journée dans la voiture. En particulier parce qu’il y a tant de modifications par rapport à l’an dernier. Le principal facteur est définitivement les pneus Pirelli qui ont une grande influence sur le comportement de la voiture. Nous avons utilisé différents types de gomme pour nous faire une première impression. Nous avons connu quelques petits pépins mécaniques et nous n’avons pas pu réaliser entièrement le programme prévu, mais nous avons quand même pu accomplir un nombre de tours respectable. Ce qui est très important. Nous avons pu ainsi effectuer de nombreuses vérifications sur les systèmes habituels et sur la fiabilité. C’est primordial sur une nouvelle voiture. Nous avons pu aussi constater que nous n’avions pas de problème avec la forte température des échappements."

James Allison : "Une journée beaucoup plus satisfaisante qu’hier. Plus de cent tours accomplis aujourd’hui, sans problème significatif. Le KERS et l’aileron réglable ont fonctionné impeccablement et la voiture a passé suffisamment de temps en piste pour que nous puissions travailler un peu sur les réglages, parallèlement à la routine d’avant-saison sur les vérifications de systèmes."

Alan Permane : "L’objet de la journée était d’accumuler des kilomètres avec la ,R31 et cela s’est bien déroulé, Robert accomplissant 104 boucles. C’était important parce que nous avons perdu beaucoup de temps hier, mais déjà, nous avons été capable de jouer sur les réglages et de travailler sur l’équilibre selon les préférences de Robert. Il a effectué des relais courts et des relais longs pendant toute la journée, ce qui nous procure des données utiles à analyser ce soir. Cela nous permettra de maximiser notre dernière journée demain."