Domenicali lance un appel au calme

Comme on pouvait s’y attendre vu les déclarations des responsables de Ferrari ces dernières semaines, la F2012 n’est pas au niveau de la concurrence. Et les qualifications du Grand Prix d’Australie n’ont fait que confirmer la donne puisque les pilotes Ferrari seront 12e (Alonso) et 16e (Massa) sur la grille de départ demain.

« Tout le monde a attendu l’heure des qualifications pour comprendre quelle serait la hiérarchie. Mais nous savions que ce serait difficile pour nous et c’est ce qui s’est passé », a déclaré Stefano Domenicali. « Je comprends que nos fans soient déçus mais je voudrais les inviter à faire preuve de prudence avant de porter un jugement définitif comme si tout était déjà terminé. Nous avons besoin de rester calmes et concentrés. Nous avons beaucoup de travail à faire et nos ingénieurs en sont bien conscients, comme il l’étaient déjà avant le départ pour Melbourne ».

« La saison va être longue et la course de demain sera longue et difficile », a poursuivi le patron de la Scuderia Ferrari. « Compte tenu de nos positions sur la grille, le but réaliste pour nous est d’emmener nos deux voitures dans les points. Comme d’habitude nous ferons de notre mieux ».

Douzième sur la grille de départ, Fernando Alonso aurait peut être pu atteindre Q3 s’il n’était pas sorti de la route durant Q2. C’est en tout cas l’avis de Pat Fry, le directeur technique de l’écurie. « On ne peut nier que c’était une qualification difficile. Il est vrai qu’avec Fernando, nous aurions pu entrer en Q3 avec une relative facilité étant donné son temps avec des pneus tendres usés. Mais je ne pense pas que nous aurions pu faire mieux que la 4e ligne ».

« Espérons que les choses se passeront mieux sur une longue distance », a poursuivi Pat Fry. « Nous allons essayer d’exploiter au mieux le fait que Fernando ait 4 trains de pneus neufs alors que Felipe (Massa) n’en a que deux. Les positions sur la grille sont ce qu’elles sont mais nous ferons de notre mieux. Il est également clair que nous devons travailler comme jamais auparavant pour faire de la F2012 une voiture plus rapide et pour réduire l’écart dès que possible ».