Deuxième jour d’essais à Jerez - Réaction des équipes

C’est juste après le dernier drapeau rouge de la journée, causé par l’arrêt en piste de Button, que la Sauber C29 de Kamui Kobayashi s’est octroyée le meilleur temps dans la dernière minute. Il a ainsi battu le temps de Sébastien Buemi. Button s’est classé troisième devant Hulkenberg et Liuzzi, dont c’était la première journée d’essais sur le sec.

Sauber

Les meilleures conditions météo ont permis à Kamui Kobayashi de boucler une bonne journée de travail, avec plus de 100 km au compteur et le meilleur chrono.

« Ce fut une bonne journée d’essais. Nous avons réussi à boucler notre programme. Dans la matinée, nous avons fait quelques tests aérodynamiques et, après la pause déjeuner, nous nous sommes concentrés sur les réglages et les pneus », expliquait Giampaolo Dall’Ara. « Nous avons roulé la plupart du temps avec beaucoup d’essence, avant de faire un relais plus léger en fin de séance. »

Les essais sont terminés pour Kobayashi qui laissera le volant de la BMW Sauber C29 Ferrari, vendredi et samedi, à Pedro de la Rosa.

Toro Rosso

L’équipe Toro Rosso a travaillé sur l’évaluation de nouveaux éléments aérodynamiques et différents réglages mécaniques avec différentes quantités d’essence. Sébastien Buemi a aussi testé les trois types de pneumatiques proposés à Jerez par Bridgestone.

"Je suis content de ces deux journées d’essais et même si ce n’est jamais idéal de rouler sous la pluie comme hier, cela nous a au moins donné l’occasion de tester les pneus pour ces conditions. Aujourd’hui, sur piste sèche, nous avons bouclé un grand nombre de tours et la voiture s’est montrée fiable. Nous avons essayé différents réglages avec différentes charges en carburant. Nous avons maintenant une meilleure compréhension générale de la STR5," commente Sébastien Buemi.

C’est Jaime Alguersuari qui sera en piste demain.

McLaren

Ce matin, Jenson Button a poursuivi le programme concernant certaines mesures aérodynamiques entamé hier. L’équipe McLaren s’est ensuite tournée sur la recherche des bons réglages mécaniques et aérodynamiques de la MP4-25.

L’après-midi, Jenson Button a bouclé quelques longues séries de tours afin d’évaluer les pneus avec différentes quantités d’essence. Jenson s’est dit beaucoup plus satisfait de sa position de pilotage et des progrès réalisés par l’équipe sur la nouvelle voiture. Par mesure de précaution, Jenson s’est arrêté un peu avant la fin de journée lorsqu’un voyant d’alerte s’est allumé sur son volant.

C’est Lewis Hamilton qui sera en piste demain.

Williams

Sam Michael, directeur technique : "Nous avons au quelques problèmes avec le système hydraulique pour commencer. Nous avons eu une fuite dès le début ce matin, que nous avons vite identifiée mais qui nous a pris un peu de temps à corriger puisque l’embrayage était complètement souillé de liquide. Cela nous a coûté une bonne partie de la matinée. Nous avons ensuite eu un autre problème l’après-midi avec un arbre de transmission. Cela a été plus vite à réparer mais encore une fois ça n’a pas aidé à faire progresser notre temps en piste. On a pu faire trois ou quatre essais de réglages différents. On espère faire plus de kilomètres avec Rubens demain."

Nico Hulkenberg : "Une journée difficile aujourd’hui avec des problème techniques mais je me sens toujours positif vis à vis de la voiture. Bien sûr j’aurai aimé rouler plus mais ce genre de choses arrivent. Ces deux journées ont été plutôt bonnes et la voiture a un bon potentiel."

Force India

Le team était plutôt satisfait de cette deuxième journée d’essais, axée autour des développements aérodynamiques et des nouveaux pneus Bridgestone.

« Je pense que nous pouvons être assez contents. Nous avons bouclé pas mal de tours et testé pas mal de choses. Nous avons encore des éléments à voir, bien sûr, mais la voiture répond plutôt bien et réagit à toutes les modifications », commentait Tonio Liuzzi. « Nous avons testé différents réglages et conditions et tout a été positif. »

« Ce matin, nous avons travaillé sur l’aérodynamique, avant d’effectuer des tests comparatifs avec les pneus secs 2010, dans l’après-midi, ainsi que du travail sur l’équilibre de la VJM03 », ajoutait Dominic Harlow. « C’était la première fois que la voiture roulait sur le sec alors nous avons une bonne quantité de données à analyser. Jusque-là, la voiture se comporte comme nous l’attendions. Adrian poursuivra le travail, demain. »

Mercedes GP

C’est Michael Schumacher qui était en piste aujourd’hui pour l’équipe Mercedes. Le septuple champion du monde a évalué les différents types de pneumatiques Bridgestone ce matin et a travaillé sur les réglages du châssis. L’après-midi, il a bouclé une simulation de course.

"Je suis très content de ma journée malgré le fait que nous n’avons pas réussi à boucler le programme prévu à cause des drapeaux rouges. Toutefois, j’ai bouclé un grand nombre de tours et c’est précieux pour moi. Une nouvelle voiture, une nouvelle équipe et de nouvelles conditions... notre objectif est donc de rendre cette voiture fiable," commente Schumacher.

"Les journées comme celles-ci sont très utiles pour atteindre cet objectif, surtout que les conditions climatiques des deux prochains jours risquent de ne pas être aussi bonnes. Je me sens à l’aise au volant de la voiture et je me suis beaucoup amusé aujourd’hui," ajoute-t-il.

Demain, c’est Nico Rosberg qui sera de retour en piste à Jerez.

Ferrari

La Scuderia Ferrari et Fernando Alonso ont profité d’une piste sèche pour poursuivre la mise au point de la nouvelle F10. Fernando Alonso a aussi fait quelques longues séries de tours et un comparatif entre deux types de réglages.

La Scuderia poursuivra ses essais demain, mais avec Felipe Massa.

Renault

L’équipe a bénéficié de bonnes conditions de piste pour cette deuxième journée de roulage à Jerez. L’objectif aujourd’hui a été de travailler sur la mise au point de la monoplace et de continuer le travail d’évaluation des pneumatiques.

Robert Kubica : « La piste était légèrement humide en début de journée. Nous avons donc attendu que les conditions de piste s’améliorent afin de pouvoir vraiment entamer notre programme technique ce matin. Nous avons fait de bons progrès aujourd’hui. Nous avons travaillé sur la mise au point afin de comprendre et d’analyser les réactions de la voiture par rapport aux différentes solutions. Les objectifs de cette première journée ont été atteints et le bilan est encourageant. »

Alan Permane, Ingénieur Chef : « La journée a été productive et nous avons complété un peu plus de 100 tours de piste. Nous avons beaucoup travaillé sur la mise au point de la monoplace aujourd’hui. Nous avons fait pas mal de changements pour Robert depuis les premiers essais de Valence et il est à présent beaucoup plus à l’aise dans la R30. Nous avons également amélioré l’équilibre et le grip de la voiture tout au long de la journée. J’espère que nous pourrons continuer ce travail demain et que la pluie ne nous empêchera pas d’avancer dans notre programme. »

Red Bull

La RB6 a pu effectuer ses premiers tours de roues sur piste sèche, jeudi, et l’équipe en a profité pour boucler un important programme de développement, largement dédié à la mise au point de sa nouvelle monoplace.

« Ce furent deux journées très productives. Nous avons eu quelques petits soucis de fiabilité mais nous avons quand même réussi à boucler pas mal de tours avec la nouvelle voiture. Nous avons eu une journée mouillée et une journée sèche, et nous avons beaucoup appris. Nous avons encore quelques essais de prévus avant de partir pour Bahrein et nous en aurons besoin pour continuer à nous familiariser avec la voiture. Je dirais que nous avons bien commencé et que nous avons une bonne base de départ », commentait Mark Webber, qui passera le relais à Sebastian Vettel pour le reste de la semaine.

Virgin Racing

Ce matin, l’équipe Virgin a eu la mauvaise surprise de voir l’aileron avant de sa VR-01 se détacher et passer sous la voiture. Ce soir, l’équipe a modifié la fixation de cet aileron et l’équipe pourrait reprendre ses essais dès demain avec Lucas di Grassi au volant.

"Je pense que ça fait partie des choses qui peuvent arriver dans une nouvelle équipe et il faut l’accepter. Il nous reste maintenant à tourner le plus possible. Je l’avais déjà dit lors de la présentation de la voiture que nous allions avoir des problèmes imprévus. C’est normal," déclarait Timo Glock en fin de journée.