Deux zones de DRS à Silverstone
Le circuit suit la tendance
Alors que les précédentes éditions de Silverstone ne comptaient qu’une zone de DRS, il a été décidé que l’édition 2013 de la course serait marquée par le positionnement de deux zones d’utilisation du système d’aileron mobile.
La zone en place depuis l’apparition du DRS est conservée, à savoir la ligne droite Wellington, qui fait partie de la nouvelle portion du circuit, juste avant le raccordement avec le tracé d’origine. La nouvelle zone est quant à elle positionnée dans Hangar Straight, la longue ligne droite qui se termine par le virage de Stowe, théâtre de l’accident de Michael Schumacher en 1999.
"Grande nouvelle ! Nous aurons deux zones de DRS pour le #BritishGP cette année : Wellington Straight et Hangar Straight" écrivait le circuit sur son compte Twitter cet après midi.
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