Des voitures 5 secondes plus rapides ? Symonds n’y croit pas

Même si Ross Brawn a assuré le contraire ces dernières heures, Pat Symonds, le directeur technique de Williams, ne pense pas que les monoplaces seront plus rapides de cinq secondes l’an prochain avec le nouveau règlement technique.

De ce qu’il semble voir à l’usine de Grove, les gains pourraient ainsi être un peu moins marqués.

« La performance ressemble à celle du milieu des années 2000, sans l’atteindre. Vous vous rappelez que l’objectif était d’être cinq secondes plus rapides au tour. Eh bien, je ne suis pas sûr que nous réussirons. Nous avons une grosse inconnue : les pneus. Nous ne savons vraiment pas où nous sommes avec Pirelli. Mais en faisant quelques hypothèses raisonnables avec les pneus, je pense que nous allons plutôt voir un gain de quatre secondes ».

« C’est à Barcelone qu’un type de voiture comme celui qui a été défini sera tout à fait performant. Je pense que ce sera moins le cas sur certains autres circuits comme à Monza par exemple, où on réduira grandement les appuis parce que les pneus plus larges impliquent forcément une plus grande trainée. Je ne pense pas que nous verrons beaucoup de différence sur un tour sur un circuit comme Monza. »

Les voitures seront en tout cas bien plus physiques à piloter. Qu’en pense Pat Symonds ? Les pilotes seront-ils à la hauteur ?

« Ils n’ont jamais conduit des voitures comme cela auparavant, comme en 2004-2005. Pour vous donner un exemple d’un virage typique à 200 km/h, la vitesse va probablement grimper de 30 ou 35 km/h, ce qui ajoute de la force G. Oui, ce sera un petit peu plus physique, mais pas de manière hallucinante, je pense. »