Déformation acceptable pour le nez Red Bull ?
Cela interpelle tout de même
Suite aux révélations faites hier sur les déformations de l’aileron avant et du nez du museau de la Red Bull RB8, des interrogations persistent mais quelques réponses sont aussi arrivées.
Selon la FIA tout est en ordre, cette partie du nez ne fait partie de la structure rigide imposée et n’est donc pas sujet aux tests. La FIA a aussi fait savoir que cette partie molle est nécessaire pour éviter quelques dangers lorsqu’une voiture en éperonne une autre sur le côté.
Pas d’affaire en vue donc à Austin pour la Fédération. En revanche Autosprint a consulté plusieurs ingénieurs d’équipes concurrentes et le son de cloche est beaucoup moins clair pour eux.
"Nous avons consulté des ingénieurs d’autres équipes et ils disent qu’un certain degré de déformation du nez est acceptable. Cela étant dit, il est possible et même probable selon ces ingénieurs que Red Bull est allé plus loin dans ses interprétations parce que la structure déformable qui soutient l’aileron avant peut être utilisée pour abaisser l’aileron avant plus près du sol. Certains ingénieurs en sont même persuadés," note le journal.
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