De nouveaux problèmes pour la Haas VF-16

Romain Grosjean s’est retrouvé hors piste à deux reprises aujourd’hui, alors que l’équipe Haas faisait sa journée la plus productive de la semaine. Le Français a parcouru près de 70 tours malgré plusieurs sorties de piste causées par le système de freins électriques.

"Romain a eu du mal avec ses points de freinage, la voiture était difficile à piloter" explique Günther Steiner, mettant en cause le système apporté par Ferrari. "Nous essaierons de faire mieux demain, nous continuerons à développer la voiture. Je ne dirais pas que nous sommes inquiets, ce sont des choses qui arrivent. C’est le système de Ferrari, mais nous devons l’adapter à nos besoins, nous ne pouvons pas utiliser leurs données, ce n’est pas un problème matériel, simplement un souci électrique".

"C’est en poussant la voiture dans ses retranchements que l’on apprend comment elle se comporte, et nous devons découvrir ses limites avant de partir en Australie, autant que possible, et il ne nous reste qu’une journée. Le moteur s’est finalement arrêté en fin de journée car Romain a pris un vibreur trop violemment, il est sorti et le moteur s’est simplement arrêté" conclut Steiner.

Malgré une semaine qui continue à être difficile pour Haas, Romain Grosjean ne doute pas que sa nouvelle équipe va résoudre les problèmes les uns après les autres : "Ce système de freins électriques est très compliqué, nous avons eu des soucis en 2013 et 2014 avec Lotus. Maintenant que la voiture va un peu plus vite, nous découvrons d’autres problèmes que nous devons résoudre, et je pense qu’ils le seront pour Melbourne. Nous espérons avoir une belle modification pour demain, nous avons vu quel est le problème aujourd’hui et nous savons d’où il vient, donc normalement tout ira mieux demain".