De la Rosa espère rouler dimanche

Il aimerait que son écurie puisse mettre la F112 en piste

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29 février 2012 - 21:57

La nouvelle monoplace de HRT, la F122, a réussi les crashs tests de la FIA le week-end dernier. L’écurie entame donc une course contre la montre afin de pouvoir tester cette auto, la fin des essais pré-saison arrivant.

Pedro de la Rosa a déclaré que l’objectif est d’avoir une voiture prête pour dimanche, même si au pire des cas, des essais en ligne droite ou alors une journée pour un tournage publicitaire serait possible lundi.

"Le fait est qu’aujourd’hui, l’objectif est d’arriver à rouler dimanche," a déclaré le pilote espagnol à Barcelone ce soir. "Le crash test a été réussi dimanche dernier, et depuis lors, l’équipe est occupée à la construction de la voiture. Ça serait bien d’y arriver pour dimanche. Et si ce n’est pas le cas, alors nous avons la possibilité de faire d’autres essais lundi."

De la Rosa pense qu’HRT va pouvoir faire de réels progrès en cours de saison, alors même que l’équipe est actuellement confrontée à un stress pour mettre deux voitures sur la grille lors de la première course de la saison à Melbourne.

"Nous avons l’intention de nous développer : une croissance organisée - et si nous sommes en mesure de nous améliorer course après course, l’objectif sera atteint," a-t-il encore expliqué. "Il ne faut pas oublier que le championnat de Formule 1, c’est de dix-neuf à vingt courses par an, et cela nous laisse le temps de nous améliorer."

"Mais nous avons besoin d’y aller étape par étape et de commencer par les bases. Ce que j’ai vu jusqu’à présent m’a vraiment impressionné, et l’équipe est bien gérée, elle a fait un bon travail."

De la Rosa a également révélé que son équipe serait capable d’ajouter un KERS dans sa monoplace, plus tard cette saison. "La voiture est conçue pour utiliser le KERS, mais l’équipe a décidé de ne pas l’utiliser en début de saison. Une fois que nous aurons eu du temps pour tester la voiture, sûrement lors du retour en Europe, nous prendrons peut-être la décision de l’installer. Mais ce qu’il faut retenir, c’est que cette auto est construite autour d’un KERS."