Coûts : la réduction sans la précipitation

D’ici deux jours maximum, la FIA espère un accord pour mettre en pratique de son côté une politique de réduction des coûts en Formule 1, là où la FOTA a échoué pour aller plus loin. Si la majorité des équipes acceptent la proposition faite avant le 30 juin, elle pourra entrer en service dès 2013.

Passée cette date, il faudra un accord unanime pour un changement dès la saison prochaine, or il est de renommée publique que Red Bull et Toro Rosso sont opposées à une restriction des coûts par la FIA telle qu’elle veut être implémentée.

Eric Boullier, le patron de Lotus, pense que c’est une bonne chose de vouloir réduire les coûts mais cela ne doit pas se faire dans la précipitation juste pour respecter une date limite. Il serait certainement meilleur pour l’unité de la F1 sur le long terme que l’ensemble des équipes adhère au système qui sera proposé.

"Déjà il est bon de voir que tout le monde dans le paddock considère que nous devons penser de manière prudente au futur de la F1. Mais nous nous voulons prendre la bonne décision, ne pas être précipité dans une décision que nous pourrions regretter. Dans le passé nous avons déjà pris des décisions qui nous coûtent de l’argent aujourd’hui et nous en coûtera peut-être plus dans le futur. Nous devons être sûrs d’aller dans la bonne direction, sans se précipiter," a confié le Français à Autosport.

"Nous sommes tous en faveur de rendre la F1 meilleure, plus durable et avec un plan pour le long terme. Réduire les coûts fait partie de la stratégie mais nous devons le faire consciencieusement," conclut Boullier.