Coulthard évoque les consignes d’équipe

David Coulthard a une longue expérience de la F1 et notamment de ses us et coutume et l’une d’elles est de donner des consignes aux pilotes, que ce soit en course ou avant le départ de celle-ci.

Dans sa dernière chronique pour le Telegraph, David Coulthard évoque une pratique qui est devenue pratiquement invisible, car le règlement interdit désormais de donner une consigne qui pourrait modifier le classement d’une course.

"Beaucoup de choses ont été écrites à propos des transmissions radio de l’équipe McLaren et du favoritisme présumé de Red Bull pour l’un de ses pilotes. Selon moi, il existe une faille dans le système : tout le monde veut les deux meilleurs pilotes, mais personne ne veut qu’ils se battent entre eux. Et de ce fait, on en arrive à la situation absurde que les équipes se voient obligées de défendre l’indéfendable," déclare David Coulthard.

"Oui, je vous parle des consignes d’équipe. Est-ce qu’il y en a en F1 ? Pour vous répondre brièvement : oui ! On ne peut pas empêcher que cela arrive. On peut interdire le contrôle de traction, mais pas les consignes," poursuit le pilote écossais.

"Je ne sais pas s’il y a eu des consignes il y a deux semaines en Turquie, mais en général, les équipes trouvent toujours le moyen de contourner les règles. Mais le plus triste selon moi, c’est que cela n’aurait jamais dû être interdit. Cette interdiction a été introduite à cause de l’incident antisportif qui était survenu en Autriche en 2002 lorsque Barrichello a levé le pied dans le dernier tour pour que Schumacher passe et gagne. Et aussi pour ce qui était arrivé entre moi et Hakkinen en 1998 en Australie. C’est une zone grise sur laquelle il faut faire la lumière," ajoute David Coulthard.