Buemi intéressé pour rouler au Mans et en Endurance

Sébastien Buemi est passé officiellement hier de pilote titulaire Toro Rosso à pilote de réserve de Red Bull et de Toro Rosso. Une situation frustrante qu’il compte résoudre en combinant un programme en compétition avec son implication en F1. Le championnat du monde d’Endurance et les 24 heures du Mans l’intéressent beaucoup.

"Je suis très content d’avoir pu signer ce contrat. Je pense que c’était la meilleure option pour moi, c’est la suite logique de mes trois saisons chez Toro Rosso, et la suite de toute ma carrière en monoplace. Il ne faut pas perdre de vue que Red Bull me soutient depuis 2004," explique Buemi au journal suisse Le Matin.

"Je dois être prêt à sauter dans la monoplace à tout instant. Pour garder la main, je vais poursuivre mon entraînement physique, et je vais essayer de trouver un programme complémentaire dans une autre formule automobile. L’idéal serait de coupler la F1 avec un championnat différent, par exemple l’endurance. Participer aux 24 Heures du Mans, voilà qui me plairait beaucoup. Il n’y a pas de grand prix pendant le week-end des 24 Heures du Mans, ce serait donc possible. Et les grandes écuries vont commencer leurs essais privés très prochainement, je pourrais donc y participer aussi. Je vais probablement pouvoir annoncer bientôt en détail de quoi sera fait mon programme 2012," avoue le Suisse.

Buemi révèle aussi dans cette interview que le poste de 3ème pilote lui a été proposé tout de suite, juste après l’annonce de la perte de son poste de titulaire. "Les gens de Red Bull m’ont immédiatement proposé ce boulot de troisième pilote. J’ai réfléchi, et je l’ai finalement accepté."

Le travail se fera dans l’ombre, dans le simulateur. Buemi espère retrouver une place un jour futur mais avoue n’avoir aucune garantie. "Je n’ai aucune garantie. Le contrat que je viens de signer ne porte que sur un an. Après, on ne m’a rien promis, nous verrons. Il est très difficile de prédire ce qui va se passer en 2013, parce que beaucoup de pilotes verront leur contrat se terminer cette saison. Il y aura des places à prendre, et il va falloir en profiter."

"Bien sûr, le mieux reste de rouler. Mais, en réalité, je pense qu’il vaut mieux se retrouver troisième pilote dans la meilleure écurie du plateau plutôt que titulaire dans l’une des petites écuries du fond de la grille de départ… Depuis le mois de décembre, j’ai été en contact avec d’autres équipes, j’avais des opportunités ailleurs. Mais la meilleure solution était finalement de rester chez Red Bull. Je serai très souvent à l’usine, et je vais participer à toutes leurs journées de promotion. Je ferai partie intégrale de la meilleure écurie du plateau, et c’est évidemment très positif. Désormais, c’est à moi de me donner à fond sur le simulateur pour leur prouver que j’ai les qualités requises pour piloter la Red Bull, au cas où le contrat de Mark Webber ne serait pas renouvelé en 2013," conclut-il.