Allison réclame du temps pour passer aux pneus de 18 pouces

Pirelli semble pousser de son côté pour introduire des pneus de 18 voire 19 pouces en Formule 1 à moyen terme mais le manufacturier italien, qui aurait le soutien de la FIA, serait prêt à accélérer ses plans si le sport le souhaitait pour fournir de tels pneus dès 2016.

Évidemment, un tel changement obligerait les équipes à revoir totalement la conception de leurs F1, châssis et aérodynamique. Un travail énorme qui demande donc un temps préparatoire conséquent selon James Allison, le directeur technique de Ferrari.

"L’une des choses très importantes pour toutes les équipes c’est d’avoir des modèles réduits de pneus pour la soufflerie qui sont très fidèles à la réalité parce que les pneus ont une incidence énorme sur l’aérodynamique d’une F1," explique-t-il.

"Tout cela a un effet primaire sur le niveau d’appuis généré et reproduire donc le pneu en soufflerie de la meilleure façon qui soit est critique, tout comme pour la dynamique des fluides par ordinateur."

Pour Allison, la F1 a besoin d’un an de préparation.

"Quiconque fournira ce type de pneus, en 2017 (s’il y a un nouvel appel d’offres), devra nous fournir des modèles de pneus à peu près un an avant que nous utilisions ces pneus en piste pour la première fois. Respecter ce délai est important."

Et les impacts seront nombreux...

"Passer à des pneus de 18 (ou 19) pouces sera un projet substantiellement intéressant parce que ces pneus ont des caractéristiques très différentes. Il y aura des suspensions différentes et beaucoup de volume dégagé à l’intérieur des jantes qui donneront lieu à de nombreuses recherches et travaux d’ingénierie."