FIA : pas de pneus remplacés !

Une bataille se jouait en coulisses depuis la fin des qualifications hier : certaines équipes ont énormément souffert de blistering sur leurs pneus, par manque de temps de réglages sur le sec. En cause, un carrossage trop élevé, l’angle que font les pneus avec la route, hors des recommandations données par Pirelli.

Le résultat s’est fait sentir en Q3, lorsque les pneus pour le sec ont pu être utilisés : presque tous les pilotes, dont notamment les pilotes Red Bull et Hamilton, ont presque ruiné leur train de pneus en quelques tours. Red Bull mais aussi McLaren ont demandé à la FIA de pouvoir partir avec des pneus neufs, au moins à l’avant, ce qui a été refusé par la FIA.

La FIA a mis en avant que les dommages occasionnés aux pneus n’étaient pas de nature accidentelle. Pirelli avait fait venir en urgence des pneus neufs durant la nuit au cas où la FIA accorde ces remplacements.

La course s’annonce difficile pour les pneus sur le sec et on pourrait assister à de multiples changements de pneus ou des rebondissements à cause d’une usure trop élevée, les équipes ne pouvant modifier les réglages des voitures sous le régime du parc fermé.

Vidéo - Le blistering expliqué par Pirelli :