Wolff estime que Vettel a perdu le contrôle de ses émotions

Toto Wolff estime que le plus gros problème pour Sebastian Vettel dans sa tentative de battre Lewis Hamilton pour le titre a été la gestion de ses émotions.

Le patron de Mercedes assure que le pilote Ferrari n’est pas aussi calme qu’il semble être, étant "très émotif sous cette apparence. Cela lui a permis de remporter des titres dans le passé mais cette année, ça lui a causé du tort".

"Lewis, en revanche, a grandi en tant que personne et en tant que pilote et ça l’a rendu très fort".

Wolff fait évidemment référence aux deux plus grosses erreurs de Vettel cette saison, d’abord à Bakou, où il a volontairement percuté Hamilton, puis à Singapour où il a provoqué un accrochage en voulant défendre sa première place.

"Nous avons immédiatement regardé les données [à Bakou] pour voir s’il y avait eu un essai de freinage de Lewis et nous n’avons rien vu de tel. Les émotions et la colère de Sebastian se sont envolées à ce moment. Il serait le premier à admettre que s’il pouvait remonter dans le temps, il ne le ferait pas".

"Je ne sais pas si c’était la pression, mais à Singapour, il savait que pour gagner, il devait mener dès le départ. Il a essayé de garder la main et avec le manque de visibilité de ces voitures, il a déclenché une réaction en chaîne".

Niki Lauda a également remarqué l’emportement émotionnel de Vettel et le fait savoir dans son style habituel : "Pourquoi Vettel est toujours en train de geindre et de se plaindre ? Est-ce qu’il devient de plus en plus méchant au fil du temps ? Pourquoi est-il si émotif ? Il n’était pas comme ça avant. Les émotions l’ont distrait d’un pilotage rapide et d’une concentration sur les vrais batailles".

Le principal intéressé est le premier à admettre qu’il est allé trop loin à Bakou, et en a plaisanté avec Hamilton lors de la conférence de presse d’Abu Dhabi. Il est plus mesuré sur son erreur de Singapour.

"C’est à Bakou où j’ai vraiment foiré, ce n’était pas nécessaire. Nous y avons perdu des points. Est-ce que ça a fait la différence ? Je ne pense pas que ça soit le problème, en regardant en arrière je me dis simplement que j’ai laissé tomber l’équipe, mais à part cela, notre saison a été bonne".

"Tout ne s’est pas toujours bien passé. Des choses comme Singapour nous ont coûté énormément mais cela arrive. Si vous arrêtez de piloter à la limite, il vaut mieux partir. L’intention n’était pas de ne pas finir la course, mais ça arrive parfois. Pour les autres courses, nous avons fait plus ou moins ce dont la voiture était capable".