24h du Mans : Le point après minuit et 9h de course
Marc Gené sort la grosse attaque
Après neuf heures de course, il n’y a eu aucun changement en tête de course, depuis le problème d’alternateur de la Peugeot n°1. Les Peugeot 908 n°2 et n°4 sont toujours en tête, séparées par trois à quatre minutes selon les ravitaillements.
Les trois Audi n°8, n°9 et n°7 suivent, la première Audi étant à deux minutes de la 908 d’Oreca. La Peugeot n°1 de Marc Gene a passé l’Aston 007 pour la 6ème place. C’est ce dernier qui fait le spectacle et enchaîne les meilleurs tours, dont un en moins de 3 minute 20 ! Le pilote n’a rien à perdre et il doit revenir le plus vite possible sur les Audi.
Aucun changement en LMP2, Strakka conservant sa position de leader devant Highcroft
A 00h10, le safety car sort une nouvelle fois suite à la collision entre la Ford GT n°60, qui menait la catégorie GT1 devant la Corvette n°72, et la Pescarolo n°24 du OAK Racing, qui a un demi train avant arraché. Les deux voitures arrivent dans leurs stands pour réparations.
C’est en GT2 que cela a bougé. La Ferrari Risi de tête a perdu la tête et a pris 12 tours de retard, après un arrêt de près de 30 minutes pour changer la boîte de vitesses. La voiture repart pour quelques tours avant de rentrer à nouveau dans son stand à 00h15. Les Corvette ZR1 récupèrent la tête de la catégorie devant la Porsche n°77 et la Ferrari n°95 de Alesi/Fisichella/Vilander.
Endurance
Pourquoi Toyota considère le WEC meilleur que la F1
Un clash de dates entre la F1, IndyCar et Le Mans en 2025 qui agace
Aston Martin engagera deux Valyrie AMR Pro en WEC en 2025
WEC 2025 : Le point sur les règlements et le calendrier dévoilé
+ sur Endurance