PLM, H+6 : batailles en LMP2 et en GT

A la suite de son contact avec la Ferrari AF Corse, Guy Cosmo est pénalisé et reçoit un stop and go de deux minutes.

Le Top 6 : Lola Rebellion n°12, HPD n°055, Morgan n°37, DeltaWing n°0, Lola Mazda Dyson n°20, Oreca Murpphy Prototypes n°118.

L’Oreca Murphy perd deux places après avoir ravitaillé, devancé désormais par la HPD Level 5 n°95 de Christophe Bouchut et l’Oreca Thiriet by TDS Racing de Mathias Beche. Gunnar Jeannette a fait un arrêt de routine avec la DeltaWing et a repris la piste avec des Michelin tout neufs.

La lutte pour le leadership en LMP2 est toujours vive, la Morgan de Martin Plowman se rapprochant de la HPD de Marino Franchitti, alors que Beche passe troisièm de la catégorie à la faveur d’un ravitaillement de Bouchut.

Marino Franchitti s’arrête à son tour, relayé par Scott Tucker. Peu après, nouvelle neutralisation car la Porsche Lizards n°44 est dans le bac à gravier du Turn 1.

Peu avant ce nouveau yellow, l’Oreca Murphy Prototypes de Jody Firth a repris la troisième place en LMP2, Beche ayant été relayé par Christophe Tinseau. Christophe Bouchut est très près de l’Oreca de Firth.

Au restart, Andrea Belicchi qui fait son premier relais avec la Lola Rebellion est toujours leader, avec trios tours d’avance sur la Morgan de Martin Plowman.

En GT, les deux Corvette emmènent la meute, la n°4 de Milner devant la n°3 de Magnussen, mais les deux C6.R sont toujours sous la menace de la Ferrari ESM n°01.

Milner cède bientôt sa première place à Magnussen, sa Corvette semblant en difficulté. Il rentre au stand où la Corvette est immobilisée un long moment.