Meeke veut prolonger la vie de ses pneus

Kris Meeke est en train de mener une réflexion pour préserver ses pneus lors des rallyes, puisqu’il pense que c’est dans ce domaine qu’il peut gagner du temps.

Prenez un rallye sur terre au revêtement particulièrement abrasif, ajoutez-y des pneus à gomme tendre, et voilà un bon sujet de préoccupation pour les équipages du plateau du Championnat du Monde des Rallyes. C’est ce qu’il s’est passé au Vodafone Rally de Portugal ; premier des pilotes préoccupés, Kris Meeke pense que c’est à cause de cette composante qu’il n’a pas pu résister face aux Volkswagen Polo R WRC.

« À la moitié de ce rallye, tout semblait bien se passer. Nous n’étions qu’à six secondes de la tête. Mais, malheureusement, nous avons ensuite reculé dans l’après-midi du samedi », a-t-il confié à WRC.com.

« Il semble que nous n’ayons pas été en mesure de préserver nos pneus comme l’ont fait les Volkswagen. C’est quand ils ont mieux marché à ce moment-là qu’ils ont pu faire la différence. »

Avec peu de temps avant le Rallye d’Italie-Sardaigne (11-14 juin), Kris Meeke et Citroën savent qu’ils ont peu de temps mais cherchent une solution.

« Il semble que ce soit en partie en raison de mon style de pilotage mais aussi du fait de la voiture », explique le pilote nord-irlandais. « On n’est pour le moment pas en position de préserver nos gommes comme le font les Volkswagen. Et, en particulier Ogier, pour qui ça a toujours semblé naturel. Il a été capable de battre Loeb car il était meilleur que lui dans la gestion des pneumatiques. »

« J’ai beaucoup appris au Portugal, et les spéciales en Sardaigne sont d’une abrasivité similaire. C’est vrai que, cette fois, on aura les pneus durs, ça devrait nous aider. Mais on va continuer à travailler tout de même en ce sens. »