Loeb : Les deux rallyes qui restent, c’est du bonus

Avant de se projeter en Sardaigne, revenons sur votre neuvième titre, acquis en Alsace. Cela a forcément été un grand moment ?

« J’avais déjà vécu ça il y a deux ans et je voulais recommencer. C’était encore plus fort puisqu’il s’agissait du dernier titre mondial… en rallye tout du moins. Avec Daniel, nous nous sommes souvent dit de profiter de ces instants, car nous ne revivrons plus jamais ça. D’un autre côté, c’est ma décision, donc je n’ai pas d’amertume. Je sais que d’autres grands défis sont à relever. Il y a eu de belles séquences d’émotion, notamment le dimanche lorsque nous sommes passés par des lieux qui avaient marqué mon enfance. J’ai été impressionné de voir autant de monde durant toute la semaine en Alsace, que ce soit pendant les reconnaissances, dans les spéciales ou au podium. L’engouement pour le rallye en Alsace est dingue et cela me fait dire que ce n’est certainement pas la dernière fois que je disputais cette épreuve ! »

Comment allez-vous aborder les deux dernières manches, maintenant que vous avez remporté votre neuvième titre Pilotes et Citroën son huitième Championnat Constructeurs ?

« Lorsque je prends le départ d’un rallye, c’est pour le gagner. Sinon, autant rester chez moi ! Et c’est pareil pour toute l’équipe Citroën. C’est certain qu’avec les titres, la tension est retombée. Après notre victoire en France, il y a eu comme un soulagement, car tout le monde attendait ce moment. Il fallait quand même le faire et dans la voiture, rien n’a été facile. En Sardaigne, nous serons moins sollicités et nous allons pouvoir nous faire plaisir. C’est tellement agréable et rare de pouvoir disputer un rallye sans avoir à gérer. Encore une fois, pour nous le plaisir passe par la victoire ! »

Cela donne une idée de votre état d’esprit lors des rallyes que vous disputerez la saison prochaine ?

« Pour moi, l’histoire s’est terminée en Alsace, en obtenant les titres. Les deux rallyes qui restent, c’est du bonus. En 2013, nous allons participer à quelques manches du WRC et ce sera pour remporter de nouvelles victoires. La pression sera différente. 2013 sera néanmoins une année chargée, puisqu’il faudra plancher sur le projet WTCC en plus de ce programme WRC partiel. »