La menace d’une sanction plane sur Honda

Honda a vécu un week-end de rêve au Maroc en enchaînant un triplé en qualifications et le même résultat lors de la course principale, tout en signant un tir groupé lors de la première manche. Une bien meilleure performance qu’en Hongrie, où les Civic embarquaient le double de lest, mais les résultats du dernier meeting pourraient être bouleversés.

Les instances du WTCC ont confirmé que les Honda sont sous enquête suite à un bulletin technique à leur sujet, d’abord édité en Hongrie, dans lequel il est question du fond plat des quatre voitures japonaises, les trois officielles mais aussi celle du Zengo Motorsport confiée à Ferenc Ficza. Il y a quinze jours à Budapest, elles avaient été déclarées conformes, mais l’enquête se poursuit cependant après le rendez-vous réussi sur le circuit Moulay El Hassan.

"Suite au rapport numéro 3 des délégués techniques à propos du fond plat des voitures numérotées 5, 12, 18 et 55 du constructeur Honda, les commissaires ont enquêté sur le problème et ont reconnu qu’elles sont en conformité avec le règlement actuel" précisait ce rapport à Budapest.

Cependant, les délégués ont continué à enquêter sur ces fonds plats à Marrakech et devraient rendre leur décision dans les prochaines semaines. Tous les résultats du Maroc ont été déclarés comme étant "sujets à la conclusion de l’enquête concernant les fonds plats" des Honda.

Le plancher est censé aider à distribuer le poids et les lests que les voitures doivent embarquer, ce qui représentait 70 kilos pour Honda en Hongrie et 40 kilos au Maroc.

Le règlement technique spécifie que le lest doit être utilisé du côté passager pour "compléter le poids de la voiture", ce qui provoque une certaine ambiguïté à l’interprétation de ce point par les constructeurs.

"Il est permis de compléter le poids de la voiture en ajoutant un seul lest qui doit être fait de plaques métalliques empilées. Ces plaques doivent être fixées par des outils, avec la possibilité d’ajouter des joints au milieu, et doivent être placées de manière visible sur le plancher dans l’habitacle à l’endroit où se tiendrait le passager avant" explique en détails le règlement.

Honda respectait cet article à Budapest, mais l’enquête continue, et s’il s’avère que le constructeur s’est mis en infraction, les Civic pourraient être exclues des classements des deux courses, dont celle qui les a vu signer le triplé.

La modification du lest peut permettre de changer l’équilibre de la voiture et de lui donner un meilleur équilibre, c’est pour cela que le règlement met tous les pilotes sur un pied d’égalité en les obligeant à apposer ce complément de poids au même endroit.