L’actualité de l’Endurance en quelques brèves

Une livrée très chrome pour la DeltaWing

Il n’aura pas fallu attendre longtemps pour avoir la livrée complète de la DeltaWing, actuellement à Road Atlanta aux mains de Andy Meyrick. L’auto prendra la piste mercredi et jeudi. Après un noir intégral, place au chrome intégral... Plusieurs pilotes s’étaient plaints de l’ancienne livrée, peu visible en piste. On notera que c’est bien Bridgestone qui équipe dorénavant la DeltaWing, en remplacement de Michelin. Si pour le moment Andy Meyrick est seul en Georgie, il sera rejoint par Olivier Pla à l’occasion des 12 Heures de Sebring où la #0 est engagée en P1 et non en P2.

WEC : Les essais de Magny-Cours ouverts au public

Plusieurs équipes sont actuellement en essais à Magny-Cours avec une ORECA 03/Signatech-Nissan, deux Morgan LMP2, deux McLaren MP4-12C/Sébastien Loeb Racing et quatre Porsche 911 GT3 Cup/Sébastien Loeb Racing. Pour ce roulage de deux jours (lundi et mardi), les spectateurs qui le désirent peuvent accéder aux tribunes situées dans le village du Circuit de Nevers Magny-Cours.

Chez Sébastien Loeb Racing, Mike Parisy, Andi Zuber, Anthony Beltoise et Laurent Pasquali sont actifs dans les McLaren, alors que Maxime Jousse est quant à lui présent dans l’une des Porsche 911 GT3 Cup de l’équipe montée par Sébastien Loeb et Dominique Heintz. Sacha Bottemanne roulera également dans la journée. Le nonuple Champion du Monde des Rallyes n’était toutefois pas présent ce matin.

Le FIA WEC présenté à Londres le 22 mars

Le Championnat du Monde 2013 prendra son envol le 14 avril à Silverstone. Avant cela, une séance photo aura lieu le vendredi 22 mars (10H30) à Londres à Potters Field, près de Tower Bridge. Une réception aura ensuite lieu dans le prestigieux cadre du Royal Automobile Club à Pall Mall. Le Tourist Trophy sera aussi sur place avant d’être remis aux vainqueurs des 6 Heures de Silverstone le 14 avril. La veille, les concurrents de l’European Le Mans Series seront en piste pour le coup d’envoi de la saison avec un format de trois heures.

La DeltaWing reprend la piste à Road Atlanta

Avant de prendre part aux 12 Heures de Sebring, la DeltaWing va renouer avec le tracé de Road Atlanta ces jours-ci pour une séance d’essais. Exit le moteur Nissan et les pneumatiques Michelin pour celle qui a brillé en Georgie en 2012 lors du Petit Le Mans. Si lors de ses débuts au Mans la feuille de route était d’avoir des temps comparables à ceux des LMP2, la donne a changé puisque la DeltaWing est maintenant inscrite en LMP1 pour la classique floridienne. Pour les essais de Road Atlanta, seul Andy Meyrick est du voyage aux côtés de la structure de David Price. Olvier Pla rejoindra son compère dès les premiers essais des 12 Heures de Sebring dans une semaine.

Un beau succès en perspective pour le FIA WEC à Austin

Prendre la décision de lâcher Sebring pour Austin est un pari risqué pour le Championnat du Monde d’Endurance. On sait bien qu’il n’était plus possible de refaire un meeting commun avec l’American Le Mans Series au risque d’avoir près de 70 autos sur un tracé inadapté à un tel trafic. C’est donc sur le tout nouveau Circuit of the Americas que le FIA WEC ira poser ses valises le 22 septembre. La Formule 1 a été un succès et le Grand-Am peut se targuer d’avoir réuni 26 648 spectateurs sur deux jours. Le paddock ouvert a permis aux fans d’approcher les autos et les pilotes, ce que confirme Steve Sexton, président du circuit : « Le Grand-Am a été à la hauteur de sa réputation, le meeting étant fun, familial, convivial, accessible et éducatif. Nous sommes heureux que les amateurs de course aient pu profiter d’un week-end divertissant sur notre site de renommée mondiale. »

L’endroit semble faire l’unanimité au niveau des pilotes. En septembre, le FIA WEC sera en piste le lendemain de la course American Le Mans Series. De quoi s’assurer un beau et franc succès...

Laurent Mercier