Conquest Endurance pense de plus en plus au titre ALMS

Conquest Endurance versus Level 5 Motorsports. Voilà à quoi se résume la catégorie LMP2 en American Le Mans Series. On sait bien qu’aux Etats-Unis il n’est pas la peine d’avoir dix prétendants à la victoire pour avoir des belles courses et Road America n’a pas dérogé à la règle. Si depuis le début de saison le Level 5 Motorsports n’avait laissé échappé que Mosport, la HPD ARX-03b a bien subi une deuxième défaite dans le Wisconsin. A l’issue des quatre heures de course, la Morgan 2012 LMP2 développée par Onroak Automotive dans le Technoparc du Mans, a remporté un deuxième succès aux mains de David Heinemeier-Hansson et Martin Plowman. La #37 a même mené un moment au général au gré des ravitaillements et des neutralisations. On savait la Morgan 2012 LMP2 rapide, et l’équipage a fait parler la poudre avec un Martin Plowman qui repartait en pneus neufs pour les 45 dernières minutes. Le pari était osé, mais il s’est avéré gagnant d’autant plus que la HPD ARX-03b de Bouchut/Tucker a connu des problèmes en fin de course.

Eric Bachelart, Team Principal du Conquest Endurance, a de quoi être satisfait : « Il est bon de voir que nous continuons à progresser chaque week-end. La première victoire nous a mis en confiance et avec ce deuxième succès, nous savons que nous pouvons l’emporter à chaque course. Se battre pour le championnat est quelque chose de réaliste. C’est pour nous une belle progression depuis la première course de la saison. L’équipe travaille très bien et les pilotes font du bon travail. Nous avons de bons ingénieurs et c’est juste un travail d’équipe. »

Il y a tout juste un an, David Heinemeier-Hansson découvrait l’American Le Mans Series justement sur le tracé de Road America où il pilotait une GTC bien moins rapide qu’une LMP2. Au fil des courses, le Danois fait preuve d’une très belle pointe de vitesse et se montre au niveau de ses aînés en n’hésitant pas à aller au combat sur les pistes américaines : « Le sentiment est bon lorsque vous avez une auto rapide tout le week-end. Nous avons mené la majorité des tours et c’était même encore un peu plus excitant avec tous les drapeaux jaunes. Nous savions que nous avions une auto rapide, ce qui fait que dans ce cas, c’est toujours un peu plus facile. Ce qui est formidable, c’est que nous sommes de retour dans la lutte pour le titre et nous prouvons que l’on peut se battre pour les victoires. Il faut maintenant rester concentré et continuer à gagner des courses, et alors nous pourrons remporter le championnat. »

Au sein du Conquest Endurance, Martin Plowman est aussi un bon dynamiteur au sein du peloton avec des relais de haute volée : « Cette victoire est vraiment particulière. C’était un week-end incroyable pour nous. Je tiens à remercier notre ingénieur Thierry Bouvet qui nous a donné une auto exceptionnelle. Nous avons eu juste à peaufiner les réglages. Comme d’habitude, les gars de Level 5 ont été de redoutables adversaires, ce qui fait que les battre montre tout le travail effectué par Conquest paie. Nous travaillons tous très bien ensemble et les courses se passent de mieux en mieux. C’était la première course totalement propre pour nous où ni David ni moi n’avons pris de pénalité ou que quelque chose ne soit venu en travers de notre chemin. Si nous sommes capables de redonner la même prestation sur les trois prochaines courses, nous devrions pouvoir remporter le championnat, ce qui reste notre objectif principal. »