Vowles : Le nouveau format du Sprint F1 est ’la bonne direction à prendre’

"Nous avons convenu que les EL2 n’étaient probablement pas intéressantes, ça dure une heure, mais nous ne faisons pas grand-chose. Nous tournons en rond parce que nous aimons cela, mais nous n’apprenons pas grand-chose. La question était donc de savoir s’il fallait transformer cette séance en séance de qualification."

"La discussion autour de la table a été très positive et a montré que c’était probablement une bonne direction à prendre pour le sport. Mais cela doit être fait de la bonne manière."

"Je pense que les récents commentaires de Toto [Wolff, directeur de l’équipe Mercedes] et d’autres ont suggéré que nous devions faire attention à ne pas faire trop de changements qui améliorent la FP2 mais qui détruisent complètement le reste du week-end de course."

"Et c’est très facile à faire, les règles sont sur le fil du rasoir et les ressources dont nous disposons sont limitées. Mais je pense que, globalement, le concept est bon. Le sport sera plus intéressant si nous avons une deuxième séance de qualification, nous devons juste définir les règles."

"Ce sont trois heures, et vous ne roulez pas pendant les trois heures, vous roulez probablement pendant une demi-heure, 35 minutes par séance. Il y a une quantité limitée de pneus, de carburant, de temps d’installation, donc c’est peut-être une heure et demie de temps complet. C’est tout."

"Bakou est également un circuit délicat. Si l’on prend un week-end de course, nous n’avons qu’une heure pour régler la voiture, c’est tout ce que nous avons."

"Nous allons essayer de mettre en place un petit programme de qualification, un petit programme de course pour nous assurer que la voiture est en ordre. C’est tout. Une fois que c’est fait, cette configuration est sur la voiture pour le reste du week-end de course et nous entrons directement dans une séance de qualification dans la soirée de vendredi."