Une approche ‘vocale et pas intelligente’ : le camp Andretti réplique à Domenicali

La F1 joue-t-elle la montre pour tripler le fonds anti-dilution ?

Par Alexandre C.

16 février 2023 - 17:16

Les semaines passent… mais le dossier de l’arrivée d’Andretti-Cadillac en F1 reste au point mort. Et pourtant, l’horloge tourne dangereusement pour l’équipe américaine, si elle veut entrer en F1 d’ici deux ou trois ans !

Les dernières déclarations de la FOM ne sont pas rassurantes du tout d’ailleurs : Stefano Domenicali a récemment déclaré que l’approche d’Andretti (pour faire le forcing afin d’entrer en F1) était « vocale et peu intelligente. »

L’Italien appréciait aussi peu qu’Andretti traite les autres équipes (qui veulent elles conserver leur part de revenus) de « cupides », assurant que faire profil bas était sûrement la meilleure option pour convaincre la FOM et les autres écuries.

En réponse à ces propos, Mario Andretti (il s’exprimait pour Planet F1), l’ancien champion du monde et père de Michael, a souhaité remettre les pendules à l’heure : en clair, il ne voit pas ce que lui ou son fils ont fait ou dit de mal ! De tels propos, contredisant le point de vue de Stefano Domenicali, ne risquent pas d’apaiser la situation…

« Tout ce que nous avons fait, c’est montrer de l’excitation, peut-être moi-même surtout de mon côté, à l’idée de voir Michael entrer en Formule 1. »

« Je ne pense pas qu’il devrait y avoir quelque chose de mal à ça. Pour le reste, nous suivons tous les protocoles, je pense que tout est en place en ce moment. »

« C’est tout ce que nous pouvons faire. On peut voir les choses de différentes manières, mais je ne pense pas que nous ayons violé les règles ou fait quoi que ce soit de mal, nous montrons juste toute notre excitation. Donc, si nous sommes un peu ouverts à ce sujet, en parlant avec la presse et ainsi de suite... c’est la vie, c’est la façon dont nous faisons les choses. »

« Mais je ne vois pas qui pourrait dire que nous avons fait quelque chose de mal, c’est comme ça que je vois les choses. »

Mario Andretti, après avoir parlé de la forme, reparle donc du fond : maintenant qu’Andretti a fait alliance avec Cadillac, c’est-à-dire General Motors, il ne voit pas quelle raison pourrait avancer la F1 pour refuser une telle alliance, si prometteuse...

« Nous avons fait tout ce que "le système" nous a demandé, y compris de faire venir General Motors, le plus grand constructeur américain. »

« Un constructeur gigantesque, qui s’engage à long terme…. Bien sûr, nous allons en parler [dans la presse] - parce que c’est une grande nouvelle. Si d’autres sont moins loquaces, c’est peut-être parce qu’ils n’ont rien d’excitant à partager. »

« General Motors est vraiment derrière la marque Cadillac ; vous pouvez voir ce qu’ils font dans les voitures de sport. Ils ont eu beaucoup de succès en course auto avec l’IMSA. Maintenant, ils se tournent vers Le Mans. Pour moi, c’est très excitant de voir une entreprise comme celle-là investir dans notre sport comme elle le fait. »

« Il s’agit d’un engagement à long terme qui, à mon avis, si l’on considère les investissements de chaque partie, devrait être le bienvenu en Formule 1, ou dans tout autre aspect de notre sport. Cela crée de la stabilité, cela crée un engagement solide. Je veux dire, General Motors, un géant des constructeurs qui s’engage dans la Formule 1. J’espère que cela fera toute la différence. Et Michael a apporté cela à la table. »

« On nous a dit clairement, depuis le début, que si nous avons un constructeur, c’est une autre histoire. Donc GM devrait changer la donne. Nous allons continuer à nous battre pour une place en F1. Dans tous les domaines. Nous avons suivi le protocole, nous avons absolument respecté le processus depuis maintenant plus d’un an, nous avons satisfait aux exigences, nous avons amené un constructeur et nous sommes enthousiastes. »

Andretti répond également à Horner : impossible d’acheter une autre équipe !

Mario Andretti a également répondu à un autre acteur important du paddock, opposé à l’arrivée d’une 11ème équipe en F1 : Christian Horner.

Le patron de Red Bull a récemment déclaré que plutôt que de vouloir entrer en tant que nouvelle équipe, Michael Andretti devrait chercher à acheter une structure existante (il avait déjà essayé par le passé avec Sauber).

Mais pour Mario Andretti, aucune équipe n’est à vendre, et c’est donc totalement impossible !

« Le fait est qu’il n’y a pas d’équipe existante disponible. »

« Michael et son équipe ont exploré tous les aspects de ce scénario. Il n’y a rien de disponible. Il n’y a aucune équipe existante à vendre. »

Et si les équipes et la F1 attendaient 2026 pour tripler le fonds anti-dilution ?

Le dossier Andretti-Cadillac s’éternise et prend beaucoup de temps...

Mais justement, la F1 ne ferait-elle pas exprès de jouer la montre ? Pour attendre 2026 et la renégociation des Accords Concorde ?

En effet, comme nous le rapportions, les équipes souhaiteraient tripler au moins le fonds anti-dilution - actuellement de 200 millions de dollars - dans le cadre des prochains Accords Concorde. En d’autres termes, en 2026, Andretti devrait payer 600 millions de dollars au lieu de 200 millions pour entrer en F1, ce qui limiterait les pertes pour les autres équipes.

Mario Andretti croit-il à cette théorie de la temporisation ? Va-t-il de nouveau traiter les autres équipes de cupides ?

« Je ne sais pas ce qui se joue actuellement. »

« La seule chose qui est primordiale pour nous est de pouvoir être sur la grille, au moins, en 2025. C’est l’engagement qui a été pris clairement. Cadillac veut s’assurer que nous aurons au moins une saison d’expérience avant que la nouvelle réglementation entre en vigueur, l’année où ils arriveront en tant que motoriste [simplement avec un moteur rebadgé, ndlr], donc c’est ce qui doit se passer pour que nous puissions avoir toutes les pièces en place. »

Enfin, l’arrivée de Ford aux côtés de Red Bull Powertrains, d’ici 2026, ne rendra-t-elle pas moins indispensable la présence de Cadillac (qui n’arrivera pas en tant que motoriste propre, mais seulement en tant que partenaire) ?

« Je partage l’enthousiasme de voir un autre constructeur rejoindre la Formule 1 » conclut sobrement Mario...